尾氣一直很濃,油牦I元1公里,換氧傳感器2個,清洗了三元催化,

高爾夫 參考價：12.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4602條)

車主您好。根據你的描述高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）七。氧傳感器在三元催化前后.三元催化前面有一個氧傳感器叫前氧傳感器。三元催化后面叫后氧傳感器。希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續追問.祝您用車愉快！

你好！混合器弄主要是氧傳感器來檢測的，但是更換氧傳感器是不能解決這個問題的。像發動機的空氣流量計，進氣壓力傳感器，水溫傳感器，進氣溫度傳感器，這些都會引起混合氣過濃的。

三元催化器是將廢氣轉化為二氧化碳和水的，和燃油過濃沒有關系。油路若堵了，則會導致噴油不暢，造成混合氣稀，不會導致燃油過濃。火花塞間隙過大點火不良會導致發動機抖動，且加速無力，容易淹缸，會導致燃油過濃。

清洗完三元催化油耗高了的原因為：三元催化器的氧傳感信號不正常所導致的情況。解決方法為：如果是氧傳感器故障的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對氧傳感器進行維修即可解決三元催化器清洗完油耗變高的情況。

除了會在進氣門和燃燒室內產生積炭外，還會造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、 三元催化 三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標等問題。

有可能三元催化堵了！還有氣門積碳過多，導致汽油被積碳吸收，進氣管道漏氣，空氣流量計故障都會導致油耗高