汽車離合器中的螺旋彈簧是什么?

螺旋彈簧用彈簧鋼棒料卷制而成，常用于各種獨立懸架。其特點是沒有減震和導向功能，只能承受垂直載荷。在螺旋彈簧懸架中必須另裝減振器和導向機構 ，前者起減振作用，后者用以傳遞垂直力以外的各種力和力矩，并起導向作用。

彈簧是一種彈性元件，通過自身的大彈性變形工作。廣泛應用于各種機械中。螺旋彈簧由彈簧鋼棒制成，常用于各種獨立懸架。其特點是沒有阻尼和導向功能，只能承受垂直荷載。螺旋彈簧懸架中必須安裝減振器和導向機構。

螺旋彈簧只是個蓄能器，它有儲存能量的功能，但不能慢慢地把能量釋放出來，要實現慢慢釋放這一功能應該靠“彈簧+大傳動比機構”實現，常見于機械表。螺旋彈簧很早很早之前就有應用了，古代的弓和弩就是兩種廣義上的螺旋彈簧。

彈簧是附設在離合器扭轉減振器上，起著緩和沖擊的作用。我們知道汽車的動力來自發動機，而發動機的動力是隨每個氣缸作功而間斷發出的。這種間斷動力會對汽車傳動系零件產生扭轉沖擊，并發生振動和噪聲。

只是用膜片彈簧來代替了螺旋彈簧，其工作原理是相同的。