高爾夫換了下擺臂后前輪與輪拱之間的間隙不一樣了

1、更換前因為擺臂的原因造成底盤異響或跑行偏向，更換部件后故障消失，無須做四輪定位。更換擺臂前輪胎磨損嚴重、跑偏、方向操控性難，且在更換配件后經路試檢測仍然有故障，需要做四輪定位。

2、三角下擺臂膠套損壞通常表現為：車輛在行駛時輪胎會異常擺動，輪胎異常磨損，同時噪音也比較大。由于下擺臂屬于轉向系統的部分，下擺臂膠套壞了直接導致車輛動態行駛異常，車輛跑偏，磨損空間較大影響方向控制，對安全非常不利。

3、這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由于事故造成的車架變形導致的。

4、是的，必須要做。如果在行駛過程中出現方向擺動，方向左右輕重不一，剎車方向跑偏，顛簸時擺臂動靜大或者出現異響情況時，說明擺臂已經受損，建議盡早更換。

5、癥狀：操控性與舒服性降低。安全性能下降 異響。定位參數不準，跑偏，并造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）。轉向受影響甚或失靈。

6、懸架擺臂連接點之間有橡膠襯套。下擺臂損壞后，不是下擺臂本身的故障，而是這些橡膠襯套的故障。襯套失效后，懸架擺臂之間的間隙會增大。