速騰改高爾夫減震彈簧是不是更舒服

高爾夫 參考價：12.99萬起

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減震改短簧可以使車身降低，提高車輛的操控性能，使車輛更穩定，更易于控制。同時，短簧也可以提高車輛的懸掛剛度，減少車身的傾斜和側傾，使轉向更加靈敏，提高轉向的準確性。此外，短簧可以提高車輛的視覺效果，使車輛更美觀。

彈簧剛度和減震器阻尼對舒適性都有影響，這是一個系統性問題。

不可以。高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）6的前減震與大眾速騰（查成交價|參配|優惠政策）減震器不可以通用，其型號規格都有所差距，強行使用會造成減震器損毀，減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命。

高爾夫6的優勢是優秀的操控性能和比較好的舒適性，尤其是TSI+DSG系統的高爾夫6，在動力、舒適性、配置和裝配做工工藝上都優于福特新福克斯（查成交價|參配|優惠政策）。

減震系統沒有讓人掃興，駕車姿態較為平穩。座椅設計充分考慮人體結構，營造良好的包圍性和貼合性，隔音成效強大，90碼以內感覺不到明顯的風噪。從數據上看，大眾速騰的空間似乎比大眾高爾夫更強大。

高爾夫6可以裝邁騰（查成交價|參配|優惠政策）彈簧。高6彈簧載重不一樣，避震會有稍微的差別，高爾夫6能用邁騰彈簧。邁騰、CC、途觀、高爾夫的避震都可以和老速騰通用，只是軟硬有一些差別。