營轉非車輛幾年報廢

營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰出租車轉為地方牌照。轉為地方牌照后的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。

注意事項

特別提醒大家，不要認為出租轉非和營轉非是非營運，這個是完全不同的概念。我們拿一輛轎車來說，如果該轎車是1999年登記的，如果他是非營運那么他的強制報廢期限為2099年，相當于無限時間，如果他是出租轉非，那他的強制報廢期限就是2007年了。出租轉非的車輛和出租客運的車輛的報廢年限是一樣的，別看這個車子的狀況如何的好，哪怕就是只開了一天的出租車，那么到了8年就必須報廢。其次您就需要車主給您提供關于車輛的一些信息了，機動車行使證（可以知道車號、使用性質、車輛類型等基本信息），機動車登記證書（登記證書編號、車輛詳細參數、車輛過戶、轉移、抵押等一些歷史信息和其他基本信息）。道路交通安全法規定：出租車和微型貨車行駛8年的，必須強制報廢，不得延期。他說，出租車“轉非”后仍按營運車輛對待，如果在開了6年后“轉非”，那么“轉非”后的車輛也只能再開兩年就得報廢，“按正常車輛報廢年限報廢”純屬無稽之談。對于很多市民傳說的“機動車在行駛50萬公里就得報廢”的說法，車管所還沒有這個規定。因為機動車里程表上的公里數不一定真實、準確，有的是里程表出現故障，還有的是遭到人為地破壞，所以報廢車輛不能按公里數來衡量?！斑@主要是從車輛的技術角度、安全方面和節省資源等去綜合考慮的，開了50萬公里的出租車的安全系數還能有多高？正常駕駛的私家車的同期里程數可能連一半都不到。如果民警在街頭執法時遇到此類報廢車輛仍在行駛的，民警會立即將該車扣下，并移交給金屬回收公司進行銷毀。

法律依據：《機動車強制報廢標準規定》

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。