比亞迪貨拉拉車型 電動(dòng)

元PLUS 參考價(jià)：13.58萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(185條)

“這是我人生第一輛貨車，而且選的就是比亞迪T5D純電輕卡”王翠玉談起自己當(dāng)前的“伙伴”時(shí)仍然滿意知足。

王翠玉，一個(gè)來(lái)自河北邢臺(tái)的北漂人，在兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)干過(guò)多個(gè)行業(yè)后，于近兩年前經(jīng)過(guò)千挑萬(wàn)選后與比亞迪T5D純電輕卡結(jié)緣，那么作為運(yùn)輸“新人”，怎么就直接鎖定比亞迪T5D純電輕卡了呢？

不限行不限號(hào)，接活兒無(wú)憂

據(jù)王師傅介紹，他在決定干貨拉拉之前也了解到，隨著時(shí)間的推移，北京對(duì)于燃油輕型貨車的限行限號(hào)政策愈發(fā)嚴(yán)苛，而且近幾年油費(fèi)也不斷上漲，綜合考慮之下，王師傅覺(jué)得購(gòu)買一輛不限行不限號(hào)、使用成本低的純電輕卡是最有選。

在經(jīng)過(guò)多個(gè)品牌的比對(duì)后，王師傅最終把比亞迪T5D開(kāi)回了家，談及原因，最大的因素就是比亞迪是個(gè)大品牌，品質(zhì)和配套設(shè)施有保障。

確實(shí)如此，由于王師傅的業(yè)務(wù)區(qū)域主要集中在北京市內(nèi)，除了不擔(dān)心限行、限號(hào)會(huì)被罰款外，更讓王師傅安心的是，北京的充電樁以及配套比較完善，無(wú)充不上電從而影響拉活兒的后顧之憂。

總之，在使用了近兩年以后，比亞迪T5D在多方面的優(yōu)秀表現(xiàn)讓王師傅更加堅(jiān)定當(dāng)時(shí)的抉擇是對(duì)的。

能跑能裝，用著爽

在王師傅看來(lái)，比亞迪T5D的續(xù)航確實(shí)如標(biāo)識(shí)的那樣不夸大其詞，基本上也沒(méi)有因?yàn)樘鞖庠虻暨^(guò)鏈子，穩(wěn)定性突出。

不止如此，在車子承載和動(dòng)力上，王師傅坦言，平常拉貨因?yàn)槎际窃诰W(wǎng)上接的單，拉的貨物有輕有重，比亞迪T5D貨廂大，拉一些拋貨很方便，而且無(wú)論是拉什么物品，車子動(dòng)力完全夠用，起步和加速也很快，超車容易，不僅保證了時(shí)效，駕駛體驗(yàn)感也很爽。

據(jù)悉，比亞迪T5D之所以能給王師傅這樣的舒爽，主要?dú)w功于一是有著達(dá)近18L的貨箱容積，配漸變式板簧懸架，還有選用規(guī)格為7.00R16的輪胎，擁有不錯(cuò)的裝載和承載能力。其二是配備的是全新一代磷酸鐵鋰電池，電池電量85度，能量密度為150.7Wh/kg，電機(jī)峰值功率為85kW，最大扭矩可以達(dá)到750Nm，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。

能賺錢，更能省錢

由此，王師傅駕駛著比亞迪T5D跑了6萬(wàn)多公里，不僅讓他跑車無(wú)憂，更為他帶來(lái)可觀的收益，其中最大的便是與燃油車相比，節(jié)省出的一大筆燃油費(fèi)。在2021年油價(jià)持續(xù)上漲，同行都在喊著“加不起油，跑不起車”時(shí)，王師傅從沒(méi)有這樣的焦慮。前文已經(jīng)提到比亞迪T5D電池電量85度，充一次電跑上200多公里，波谷時(shí)充電能省更多，省下的就是收益！

北漂本就不易。作為貨運(yùn)行業(yè)的初入者，王師傅正因?yàn)槿胄袝r(shí)選對(duì)了運(yùn)輸利器--比亞迪T5D純電輕卡，才讓這近兩年的貨拉拉之路如魚(yú)得水，收益也水漲船高，生活自然更加“電”力十足！