發動機皮帶多久換一次，發動機皮帶異響原因

一般的機動車輛在使用了車輛發動機皮帶一年半到兩年的情況下，要去更換，假如行駛公里數達到6萬，也可以去更換了。

發動機皮帶多久換一次

發動機皮帶六萬多公里之間換一回最合適。機動車輛的使用環境比較惡劣，可能5萬多公里之間就要更換。溫度過高或是過低，橡膠老化的速度可能會加快，在高溫、寒冷地區使用的機動車輛，要提前更換發動機皮帶。在具體判斷的情況下，可以詳細觀察正時皮帶的磨損情況，然后去判斷是否更換。車主可以選擇用手觸摸皮帶外表，看是否變得非常不光滑，還可以用手按壓一下，看看皮帶的彈性，堅韌度有沒有變硬。假如發動機皮帶摸上去不光滑，可以用手電或是手機閃光燈看下外表和邊緣位置是否有無法去除的白色痕跡，要是能明顯看到皮帶大面積發白，甚至還有裂紋，肯定要馬上更換；如果沒有發白的情況，但是皮帶明顯沒有韌性，也要換掉。

發動機皮帶異響原因

皮帶異響有可能是皮帶很松、皮帶脆化或張緊輪無效所致使的。當車子皮帶很松時汽車發動機就會發生較為嚴重的嘯鳴叫聲，次之張緊輪無效會使皮帶沒法徹底迎合正時齒輪，這時也會造成這些情況發生。要特別注意的是，大家千萬別在正時皮帶上加入很多潤滑脂，那樣反倒會使情況更為比較嚴重。實際上主要是生產制造的材料和技術不一樣因此才分成正時皮帶和正時皮帶。正時皮帶應用硫化橡膠做成，工作中的情況下更為清靜穩定，可是其缺陷也是耐用度和硬度不高，要定時拆換。而正時皮帶則由金屬材料做成，抗壓強度高些，可是運作起來噪聲很大并且不利車子輕量。現階段絕大多數車系都選用正時皮帶。