發動機啟停技術

發動機啟停技術，就是在車輛駕駛過程中臨時停車（比如等紅燈）的時候，自動熄火。

當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

發動機啟停系統是近些年來發展最迅速的汽車環保技術，特別適用走走停停的城市路況。

據介紹，這套系統能在城市工況下達到15%的節油能力。

啟停系統的工作原理是，當車輛由于擁堵或是路口停止行進。

駕駛者踩下制動踏板，停車摘擋。

此時，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有充足的能量進行下一次啟動。

滿足這3個條件后，發動機自動停止轉動。

自動啟停系統的工作方式如下：駕駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大約兩秒鐘后發動機便會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機便會保持關閉。

只要一松開剎車，或是轉動方向盤，發動機又會立刻自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處在D檔狀態。

為了解決一直踩住剎車過度疲勞的問題，只要把AUTOHOLD電子手剎也一并開啟，那么發動機只會在輕踩油門踏板之后才啟動，右腳就不需要一直踩住剎車了。

而當信號燈變綠后，駕駛者踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發動機。

駕駛者掛擋，踩油門，車輛快速啟動。

在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也可以正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。