汽車空調不制冷

汽車空調不制冷的普遍原因也就是制冷劑不夠或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導致。

制冷劑太多也會導致空調不制冷。

汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。

我們可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面制冷劑不夠。

若產生明顯的氣泡翻轉的情況，則表明制冷劑嚴重不足。

制冷劑若不夠或者過少，解決方案也就是添加制冷劑，但是要注意，假如從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒；假如從高壓側加入禁止發動機啟動。

由于空調系統中制冷劑所占容積的比例是有要求的。

假如所占比例太多，反倒是會影響其散熱量，同理，若在維修時太多地加入冷卻機油，也會制冷系統的散熱量下降。

從干燥罐上方視液鏡中觀察到。

假如汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑太多。

假如加壓的冷卻機油量太多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。

當然了，若確為制冷劑太多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些就可以。

假如驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，造成傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，進而導致汽車空調不制冷。

假如汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應當拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應略微再松一點。

當然了，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。