皮卡汽車10萬以下

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10萬出頭的價格，能買到什么樣的商用皮卡？

放眼望去，在這款車登場前的皮卡市場，最便宜的自動擋皮卡，起售價也要接近13萬元，12萬元以下的，都是清一色的手動擋車型。雖說現在手動擋車型在寬容度上已經做的非常可以，會給駕駛員一定容錯率，以保證車輛不會熄火。可對駕駛者的技術門檻要求還在那邊，不管怎么說都是一個勸退項目，除非你愿意花13萬以上的價格。

而現在金剛炮自動擋車型的登場，則是給不少90后，甚至95后創業者，尤其是女性，帶來的不少便利。新車汽油版車型售價為9.88萬-11.28萬元，柴油版車型售價為10.58萬-11.98萬元，直接把皮卡的自動擋車型拉到10萬元以內，真的是絕無僅有。

外觀設計：

雖說金剛炮和長城跑出自同一個平臺，且都是應用美式硬派風格，但外形設計上卻又很大差別，其整車線條以平直為主，顯得剛出利落。當然這一方面也是為了和長城跑家用定位做一個區分，凸顯其商用的“人設”，另一方面也賦予金剛炮個性，更為硬派的形象，會讓人想起鐵血硬漢的感覺。

尺寸方面，金剛炮長箱版長度和軸距分別為5635mm和3410mm，標箱版為3565mm和3140mm，寬度高度都是1880/1815mm，并擁有同級獨有純平貨箱。而且這個純平的貨箱，是一個1820mm*1500mm的巨大平面，如果用于露營，完全夠支起一個帳篷，但如果拿來運貨的話，其容積可達到1351L。

也正是因此，金剛炮擁有比同級車型更強的裝載能力，能實現3趟運輸變2趟，從而降低車主在運輸途中的時間成本和油耗成本。

動力方面：

金剛炮擁有兩套總成：140kW/360N·m的2.0T汽油發電機和120kW/400N·m的柴油發動，匹配的都是6AT變速箱。

此次試駕的車型為柴油版，整體的動力輸出以穩健為主，表現出來的樣子是不驕不躁，不過這也是柴油動力的特色，爆發力不像汽油發動機那樣直接暢快，但勝在后勁足。所以在加速的時候，車輛提速也頗為迅猛，會有一些推背感存在，6AT變速箱的換擋邏輯也比較清晰，平順性不錯。

然后是駕控方面，其方轉向有一些曠量，但整體精度把握得比較到位，根據官方數據，其最下轉彎直徑為11.9米。這樣的設定會讓車輛開起來比較靈巧，有點兒4.8米級中型SUV的感覺，親和力十足，不會讓你有“這是大車”的慌張感，說實話這一點確實很照顧新手駕駛員。

最后再說下這款車的重點——6AT變速箱，雖說金剛炮的手動擋車型，已經算是非常好開，而這次6AT變速箱的加入，這是將車輛對駕駛技術的門檻拉到最低限度，只要是拿到駕照的，都能輕松駕駛。

與此同時，在內飾方面，金剛炮擁有兩塊雙懸浮大屏，并采用諸多的鍍鉻裝飾，并有大量軟包，以提升質感。此外，前排座椅的包裹度、支撐性很出色，后排座椅的角度是25°，并且中控橋的后方也有出風口和充電接口，能提升不少舒適度。

因此，金剛炮雖說是商用皮卡，但同樣保留家用屬性，受眾群體更為寬泛，除了創業的老司機，還包括愛露營的年輕人，以及女性車主。感興趣的朋友，可以到店試駕。

寫在最后：

眾所周知，長城汽車在我國皮卡市場，是一個無法撼動的高峰，數據顯示2月份長城皮卡全球銷量17156臺，同比增長47.4%；在二手車市場，5年殘值可達47%。旗下的長城炮，更是打開中國高端皮卡的細分，推動中國皮卡文化的發展。

而此次金剛炮自動擋車型的加入，則是將自動擋皮卡下放到10萬元市場，不僅是拓寬長城皮卡的市場空間和受眾群體，也能惠及到更多消費者，進一步夯實在皮卡細分的領導者地位。