前驅有勁還是后驅有勁

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很多人第一次買車的時候，首先會考慮汽車的預算、品牌、用途、售后等問題，汽車的駕駛方式是影響大多數人購車行為的較晚因素。隨著汽車的日益普及，人們對汽車的認知度也越來越高，汽車的駕駛方式也越來越受到消費者的關注。

那么，哪種駕駛模式更好，前驅還是后驅？好的？事實上，前輪驅動和后輪驅動各有優缺點，前輪驅動的車輛由于車身被前輪拖拽，車輛的前部更重，因此行駛穩定性更好，此外，前輪驅動車輛的傳動效率高于后輪驅動車輛。

它的重心偏向前橋，離驅動輪很近，傳動距離短，動力損失比較小，當然，發動機前置讓車輛在相同的軸距下獲得了更多的乘坐空間，由于采用集中傳動系統，省去了傳動軸和后驅動裝置，從而降低了整車成本。

但前驅系統將車輛傳動系統集中在駕駛室附近，其動力傳遞產生的噪音較大，一般來說，前驅的劣勢只有在激烈駕駛時才會體現出來。但是后輪驅動是不同的，由于后輪驅動的驅動輪在后輪上，因此需要通過傳動軸將發動機的動力傳遞給后輪。

為了便于傳動發動機與傳動軸的連接，其發動機采用立式放置，稱為縱向安裝的發動機，汽車發動機類似16:9的縱橫比，所以如果發動機豎放的話，發動機艙占據的頭部空間會大很多，同等條件下，車頭只能加長。

在車身不變的情況下，如果車頭較長，則只能壓縮乘客空間或后備箱空間，所以在同等條件下，后驅車的后排空間會相對狹窄一些，由于前輪驅動的車輛是用繩子拉的，后輪驅動的車輛是由后面的人推的。

與前驅車相反，后驅車需要傳動軸來傳遞動力，因此在空間上遠不如前驅車；另外，這種動力傳遞方式必須消耗能量，所以后驅車需要吃更多的油耗，后驅車的零部件也比較復雜，不經意間增加了車重。

不過后輪驅動的性能要比前輪驅動好很多，尤其是在加速時車輛重心后移的情況下，后輪驅動裝置，抓地力強，使汽車起步迅速；而且由于后輪驅動不像前輪驅動，前輪既需要動力又需要轉向，因此后輪驅動車輛的轉向性能更勝一籌。

就提速而言，前輪驅動和后輪驅動的表現是不同的，后輪驅動的優勢體現在起步上，起步時，車輛重心后移，發動機在前，它更強大，當然，這樣的優勢是有前提的，在一般平坦的路面上，如果是在冰雪路面上，后驅車很容易打滑，性能不如前驅車。

在坡道上對比，兩者的表現也有所不同，上坡路重心偏移，摩擦力大，車子比較吃力，這樣，前驅車的優勢就體現出來了，也是因為后驅車后輪打滑，滾車故障，明顯前驅車爬坡吃力。

與前輪驅動相比，前后驅動的動力傳輸線比前驅車型更長，并且需要一根驅動軸穿過車身底部，從動力總成延伸到一半后輪的軸，所以后平臺會突出一塊，占用后排空間，但是，后驅具有前驅所沒有的動態特性。

在同等條件下，后驅比前驅運動性能更強，在后驅汽車中，主減速器一般可以布置在離變速箱和發動機較遠的位置，因此可以將主減速器中從動齒輪的分布圓設計得較大，以獲得較大的傳動比，在動力性能方面，后輪驅動車輛可以獲得更大的驅動力。

所以后驅一般只用在SUV、跑車、中高檔車等車型上，家用車和商務車一般采用前驅設計，比較適合日常出行，所以市面上80%的車型都采用前驅，后驅是一些追求駕駛感的車型使用的，比如路上看到的寶馬、奔馳品牌的豪車，或者一些“七座面包車”。#汽車知識#

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