驅動電機在新能源汽車上的作用

一、驅動電機的作用驅動電機、電控系統、動力電池是電動汽車的核心部分，稱為“三電”。在電動汽車上，驅動電機替代了傳統汽車上的發動機和發電機，傳統汽車通常是把化學能轉換為機械能驅動車輛行駛，而驅動電機既可以將電能轉換為機械能驅動汽車行駛，也可以作為發電機將機械能轉換為電能，并存儲在動力電池內。

電機控制器將動力電池的高壓直流電變換為驅動電機的高壓三相交流電，使驅動電機產生力矩，并通過傳動裝置將驅動電機的旋轉運動傳遞給車輪，驅動汽車行駛。

二、驅動電機的特點

1、體積小、功率密度大由于新能源汽車的整車空間有限，因此要求驅動電機的結構緊湊、尺寸小，這就意味著驅動電機和電機控制器的尺寸將受到很大的限制，必須縮小驅動電機的體積，提高電機的功率密度和轉矩密度。因此一般選用高功率密度的永磁同步電機作為驅動電機。

2、效率高、高效區廣、重量輕新能源汽車驅動電機的第二個特點就是效率要高、高效區要廣、重量要輕。由于當前充電樁尚未廣泛普及，續駛里程短一直是新能源汽車的短板，提升續駛里程的方法有：1提升驅動電機的效率。

2驅動電機的高效工況區要足夠廣，保證汽車在大部分工況下都處于高效狀態。

3減輕驅動電機重量，間接降低整車功耗，提升續駛里程。

3、安全性與舒適性新能源汽車驅動電機還需關注電機自身的安全性和舒適性。

安全性：即電機的可靠性，電機在惡劣環境下可以正常工作。

舒適性：即電機在運行時不會使駕駛人產生體驗上的不適感，應關注電機運行時的振動和噪聲情況。

三、驅動電機的組成驅動電機組件主要由永磁同步電機、旋轉變壓器、溫度傳感器、冷卻循環水道和殼體等組成。驅動電機是以磁場為媒介進行機械能和電能相互轉換的電磁裝置，是驅動電動汽車行駛的動力裝置，是動力總成的核心部件，承擔著電能轉化和充電的雙重功能。