525和530哪個更保值

寶馬5系 參考價：43.99萬起

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寶馬在2022年銷量最好的車，就是G底盤的寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），那本期咱們就來聊聊它的二手車到底怎么選？

G38的5系，也是第七代寶馬5系。

18年到現在，也有5個年頭了！所以它的二手車選擇面非常的廣，從20多萬到40多萬都有。

5個年頭

這里有個重點要說一下，國產的540只在18款和19款出現過，那臺車可以單獨的出一期節目，后續會單獨講。那么本期視頻，咱們重點來聊2.0T的5系。

2.0T的5系

18款~20款，是它的前期款，分別有2.0T的525LI、528LI和530LI。

525LI、528LI和530LI。

(525LI)

(525LI)

(530LI)

(530LI)

(528LI)

528LI只在18款出現了一年，隨即便停產了，只剩下525LI和530LI。并且在后期一直沒有再出現，所以市場上真正流通的也只有525LI和530LI。

525LI和530LI。

前期款5系二手車價格差不多在27萬~37萬之間。

27萬~37萬

21款之后，也是5系的后期款，主要變化，大燈改成了雙L造型，俗稱勺子大燈。

后期款的5系到現在也才滿2年的時間，屬于正保值的階段，所以價格基本都在37、8萬起跳了。

37、8

那525和530到底應該怎么選？

(525)

(530)

總結一句話，如果你只想要一個寶馬標，那就選525，如果想體驗寶馬的快樂，那肯定上530。

如果你只想要一個寶馬標，那就選525，如果想體驗寶馬的快樂，那肯定上530。

525是180匹馬力，530是252匹馬力，差了40%的動力，感受完全不在一個層次。并且新車525的銷量很低，二手市場上的車源也很少。

5系多達10多個配置，真正走量的也只有530的領先和尊享。也間接的說明，這兩個配置是性價比最高的。

真正走量的也只有530的領先和尊享

(領先型)

(尊享型)

并且像座椅加熱、分段式天窗、方向盤換擋撥片，升級的音響品牌和數量，這些都是比較實用的配置。

新車價格貴幾萬，但是你后期拿幾萬可裝不回來這些配置，并且二手市場的530與525差價很低，所以530更具性價比。

總結，無論是前期款還是后期款，在選購二手5系的時候，首選肯定是530，第一是性價比高，真正實現了，花小錢辦大事兒。第二是車源夠多，可供選擇的面也更多。那在買車的時候，就不用為車源發愁，這在買二手車的時候，是一個非常重要的指標。

首選肯定是530

第一是性價比高，真正實現了，花小錢辦大事兒。第二是車源夠多，可供選擇的面也更多。

5系從18款之后，就換裝了新的發動機，從原來的N20換成了B48，很多人都說這款發動機的不如之前，那么它有那么差嘛？

這代5系又有哪些通病？必要的花費都有哪些？咱們下期接著聊！