為什么內行人不買榮威imax8

傳祺M8 參考價：17.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(73條)

1、品牌影響力不夠

盡管車輛以前在中國經歷一段光輝的歷史時間，可是由于時 間的變化，知名品牌早已逐漸慢慢衰落為三、四線自有品牌，而中國消費者購車最注重的一點剛好便是知名品牌，以 致于iMAX8難以和傳祺M8（查成交價|參配|優惠政策）、新款gl8等競爭者相匹敵。

2、標價較高

好像感覺自身產品定位比一般國產汽車更高半級，因此許多車都賣得比其他人貴一點。傳祺M8的起步費在17.9八萬元，那麼iMAX8的價格就比它高一萬，賣18.8八萬。要了解傳祺M8的價格早已很多人認為不劃算了，因此更沒有人會去挑選貴一萬的iMAX8。

3、作用配備應用性不高

iMAX8在新車發布時全力宣傳策劃了車子的“魔屏”和“魔吧”作用，但實際上這種作用的應用性極低。以魔吧為例子，假如買車人并不是每天跑遠途，那麼在車上的時長并不會過長，堅信并不是非常有閑情雅致（查成交價|參配|優惠政策）的人都不可能挑選在車上煮茶，終究道路上一個晃動杯子都很有可能甩出去。

除此之外，要想在車上飲茶還務必在車里必備暖水壺和荼葉，占室內空間即使了，沖洗時還必須放一個水槽裝水，喝了茶又要把茶器拿回家了清洗一遍再放回來，僅是想一想就早已覺得到太累了，因而iMAX8的“特色功能”還還不如換為儲物盒來的具體。

4、產品品質也有待講究

一輛車要想得到較好的用戶評價，就務必承受住長時間的市面磨練，iMAX8做為剛推出沒多久的新汽車，許多消費者害怕那樣貿貿然地著手，終究一旦存有明顯產品質量問題二十萬就虧掉了。并且先前別的車系也由于產品質量問題老被舉報，消費者的自信心遭到嚴厲打擊后就難以再對該知名品牌造成信任。

5、噪聲偏大

從iMAX8的買車人社區論壇中還可以見到，許多司機都埋怨這新款車的隔音主要表現非常差，這具體表現在汽車發動機噪聲層面，當汽車轉速超出2500轉后噪聲便會非常顯著。但實際上除開這一點出現意外，iMAX8針對風噪、車噪等領域的操控也是非常合格的。

iMAX8油耗主要表現如何？

iMAX8的國家工信部綜合性油耗為一百公里8.4L，而日常市政道路行車的具體油耗在一百公里8.5-9.5L上下，那樣的油耗主要表現顯而易見是非常優異的，終究這新款車配備了2.0T的渦輪汽車發動機，車體凈重還類似達到2噸。

之上就是iMAX8銷售量不行的詳細緣故了，但是正所謂車無新車，一切一輛車要搞好都必須通過持續的健全，而iMAX8或是擁有驅動力強、坐椅舒服、車內飾奢華等的優勢的，堅信事后歷經改進后的iMAX8或是有能力在MPV銷售市場行業分到一杯羹的。