國(guó)三柴油車(chē)尾氣處理裝置

國(guó)三柴油車(chē)尾氣處理裝置如下：

尾氣處理裝置是在催化劑的作用下使尾氣得到凈化，以減輕對(duì)環(huán)境的污染的裝置。當(dāng)高溫廢氣流經(jīng)涂有貴金屬材料制成的催化劑的載體時(shí)，廢氣中的有害物質(zhì)包括CO，HC臭味，DPM黑煙，在催化劑和溫度的作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)毒的H2O和CO2。

主要目的就是為了去除工業(yè)生產(chǎn)排放廢氣中的有毒有害物質(zhì)及煙塵，使其處理后達(dá)標(biāo)排放，減少大氣污染。廢氣的基本類(lèi)型分為：工業(yè)有機(jī)廢氣、鍋爐煙塵廢氣、工業(yè)酸堿廢氣、工業(yè)生產(chǎn)異味及工業(yè)有害細(xì)粒子等。

解決國(guó)三柴油車(chē)冒黑煙的技術(shù)

有DPF和水輔發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)DPF安裝在國(guó)三柴油車(chē)的排氣系統(tǒng)中，但一定程度上降低了車(chē)輛動(dòng)力，增加了油耗；水助發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是利用車(chē)載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口，與混合氣同時(shí)燃燒，從而加快柴油的燃燒速度，使其充分燃燒。

柴油車(chē)尾氣檢測(cè)不合格，大多是黑煙排放超標(biāo)造成的。一般柴油車(chē)尾氣的檢測(cè)會(huì)包括煙度和輪功率。如果柴油車(chē)排放值嚴(yán)重超標(biāo)，就要檢查噴油器或氣缸是否嚴(yán)重磨損或積碳，要及時(shí)清洗或更換零件。