發動機大修后油耗變高了怎么回事

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很多人在有了車以后，對車的了解也還是停留在如何開車，不懂車的也只是不定期的給車做做保養，有問題了就送去維修。一些女性司機在維修過后會發現一個問題，就是送到修理廠或4s店之后的汽車大多會出現一個問題，維修保養后油耗比之前高了。新手以及汽車小白就會擔心自己的車，是不是修好了又多了別的問題?那這是為什么呢?

很多人的擔心是多余的。其實原因很簡單，行車電腦在經過保養維修過后需要一個適應重置的過程，在適應過程中需要消耗一定的油，所以在維修過后油耗會上升增加，這個現象正常不過了。大部分的汽車在幾天里，油耗就下降到原來的數量。但是有些車油耗上升卻不下降，不是說電腦沒有適應重置的過程，而是主要有四點原因，和ECU無關。

1.機油過多沒過軸承導致行車阻力加大，油耗也會隨阻力的增加而變多。

2.機油粘度太高導致行車阻力變大，使油耗不斷增加。

3.火花塞與維修前的不一致，與汽車不匹配，導致著火點降低，所需要的油也就隨之增多了。

4.氣節門清洗重置問題，在未清洗重置的情況下，我們的行車開度會變大，一遇風就開度就更大，久而久之油耗量在開度增加下也隨之增加。

耗油量對于司機們來說都是一個頭疼的問題，如何合理的控制不必要的耗油量，其中的原因需要我們去認真發現分析。各位司機朋友，在遇到這樣的問題時，采取合理的措施，除了ECU外，以上提到的四點不妨檢查一下，這是對你的愛車一種愛護。