奧迪是縱置發動機為什么不是后驅

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相信在很多人看來，前驅車基本上都是低端的家用車，而真正的豪車所使用的基本上都是后驅布局。但是在高端車品牌中，奧迪卻是是一個例外，發展至今它所使用的一直是后驅布局。那么，為何在奔馳、寶馬都生產后驅車的情況下，奧迪卻始終不造后驅車呢？是因為它造不出來嗎？

首先，說一說奧迪車為何不造后驅車？事實上，奧迪車一直選擇前驅就是因為他們相信前驅市場有很大的發展潛力，同時還希望通過這種方式讓大家將奧迪和奔馳、寶馬區分開來。當大家說到高端前驅車時，所有人第一時間想到的就只有奧迪汽車。

其次，奧迪車雖然一直采取的是前驅設計，但是它的發動機一直使用的是縱置設計。也就是說，從本質上來說，奧迪車的設計和大多數豪車畢竟沒有太大的區別，唯一不同的就是它使用了前驅布局。并且，如今奧迪車在設計方面還在發展前軸前移的技術，這樣可以讓汽車擁有更好的重量配比，從而提升汽車的操控性以及穩定性。

最后，前驅和后驅相比其實各有優劣。大多數前驅車的布局都較為單一，通常都是前置前驅。這就使得前驅車比后驅車擁有更多的車內空間以及更少的內部的零件，從而在成本上也可以得到更好的控制。并且由于前驅的發展時間更久，所以前驅技術也更為先進一些。而后驅在設計上是將驅動輪和轉向輪分開的，所以后輪就只需要負責動力輸出，而前輪就只需要負責轉向。這樣的設計就可以讓汽車的轉向變得更敏捷，且汽車的駕駛極限速度也會比前驅更高。

事實上，奧迪并非不能生產后驅車，僅僅是因為它的造車理念和奔馳、寶馬存在區別，所以在設計上采取了不同的方式，但是這并不影響它高端車的性能。并且由于奧迪車在前驅技術上的不斷進步，它的前驅技術已經非常完善了，并且在近年來還生產了非常多的優質高端車。