節氣門強制限制原因

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節氣門強制限制，有以下幾種可能：

1、節氣門油壓過高或者過低。2、出過事故，安全氣囊爆過，節氣門卡住了。這種情況，只需要清除故障碼即可。3、節氣門電機的故障。

安全氣囊

因為沒有見到實車，所以無法進行準確的判斷，需要車主去4S店或是專業的汽修店，讓技工用讀碼器讀取故障碼，確定問題了，再對癥修復。一般來說如果加速沒問題，怠速不抖動可以不用理會。

附節氣門介紹：

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

濾清器

車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗，更可以使發動機靈活而有勁。

首先，要知道的一點是，拉線節氣門是不需要匹配的，電子節氣門是需要匹配的。

1、在更換節氣門后，把蓄電池負極斷開幾分鐘，車輛進入休眠狀態，此過程中車載電腦原有的記憶，恢復到出廠設置。然后再次接上蓄電池負極電源線，點火試運行，正常即可。

蓄電池

車載電腦

2、如果手頭有5053數據線的話，方法如下：VCDS10.6.3軟件，進“發動機”模塊，進入“匹配”，在通道號輸入“000”，然后點確定(這樣做的目的是清除原ECU關于節氣門的記憶數據)。

DS

ECU

再返回進入“基本設定”，在通道號輸入“060”，點擊“確定/OK”，右邊顯示數據即完成對節氣門的匹配。

附拉線節氣門不需要匹配的原因：

拉線節氣門比電子的多了一個部件，就是怠速馬達。當不加油門處于怠速狀態時，拉線節氣門擋板是處于完全關閉狀態，怠速所需要的空氣是由怠速馬達進入的。

所以拉線節氣門沒有自我調節能力，不踩它就全部關掉，踩多少開多少，不管清洗與否，電腦總認為在不踩油門時它是完全關閉的，因此不需要匹配。