懷檔的壞處

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一般汽車的換擋機構分為地擋和懷擋，最典型的就是奔馳汽車的換擋方式，奔馳汽車采用的就是懷擋。

奔馳

奔馳汽車采用的是電子懷擋，換擋位置在方向盤的右下方，檔把中間是N檔，N檔是在等紅燈時使用的，向上撥動檔把是R檔，倒車時必須等汽車停穩以后才能倒車，向下撥動檔把是D檔，掛入D檔以后不需要松手剎，因為奔馳沒有設計手剎，檔把的最頂端是P檔，P檔不需要撥動，P檔采用的是按鍵式。

奔馳汽車有很多車型都采用了懷擋，比如S級、E級和C級等，奔馳汽車上沒有設置手剎，因為P檔就代表了汽車的手剎，因為奔馳采用的是懷擋式的換擋機構，所以手動模式采用了換擋撥片，換擋撥片一般在方向盤的正下方，左右各一個，左邊的是減檔撥片，右邊的是加檔撥片，使用換擋撥片在儀表盤的位置可以看到汽車所使用的檔位，一般顯示1、2、3、4檔，如果想切換回自動擋，直接將D檔撥下去就可以了。

S級

E級

C級

奔馳所使用的懷擋節省出傳統掛擋方式的空間，正副駕駛室之間沒有了隔斷中控臺的空間可以變得更大，無論是手扶箱還是車內儲存空間都會增大，設置懷擋一方面是為了駕駛員方便考慮，一方面是為了行車安全，駕駛員的雙手在不離開方向盤的情況下可以實現換擋，當汽車掛到前進當時，打開汽車車門后會自動跳到駐車檔，防止汽車滑行。

缺點：新車主需要一定上手時間，位置接近雨刮器容易誤操作。

雨刮器

提到電子懷擋，人們第一個想到的一定是奔馳，或許也只有奔馳，為啥電子懷擋這么不受待見，其實電子懷擋的好處有很多，操作簡單、占用空間小等等，不過它最大的問題就是上手有些難度，因為普通汽車的檔位不管是旋鈕的，按鍵的，還是檔把的它都是在地臺位置設計的，而懷擋則設計在了方向盤旁邊，這讓很多人都適應不了，甚至有的人把奔馳買回家，最后因為懷擋用不慣而賣掉。