變速器操縱機構自鎖裝置

汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了方便大家了解這方面的知識，今天小編就給大家講講手動變速箱換擋鎖止裝置的零件。感興趣的朋友可以發現，可能對你有幫助。為了保證變速箱在任可工況下基本能夠準確、安全、可靠地工作，大部分變速箱操作機構基本上都有換擋鎖止裝置。換檔鎖定裝置包括自鎖裝置、互鎖裝置和倒檔鎖定裝置。

發現

查成交價

參配

優惠政策

(1)自鎖裝置。自鎖裝置用于避免變速箱自動換擋或換擋，保證齒輪齒寬嚙合。變速箱的大多數自鎖裝置基本上都是用自鎖鋼球來軸向定位鎖定撥叉軸。

每個叉軸的表層沿軸向有三個凹槽，凹槽的深度小于鋼球的半徑。對準鋼球時中間槽在空擋位，對準鋼球時前或后槽在某個工作擋位。當凹槽面對鋼球時，鋼球在自鎖彈簧的壓力下嵌入凹槽中。換擋軸的軸向位置是固定的，換擋撥叉與相室的關節套或滑動齒輪固定在某一擋位，不能自行嚙合或脫開齒輪。

(2)聯鎖裝置。聯鎖裝置用于避免同時接合兩個齒輪。聯鎖裝置由聯鎖鋼球和聯鎖銷組成。

(3)反鎖裝置。倒檔鎖定裝置用于避免錯誤的倒檔。倒檔鎖的作用是使駕駛員必須在變速桿上施加更大的力才能掛倒檔，因此它可以起到警告的作用，防止換錯倒檔。