福特cd2平臺(tái)和cd4平臺(tái)的區(qū)別

福克斯 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

C2平臺(tái)是生產(chǎn)緊湊型Suv和緊湊型轎車的比如福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），Cd4平臺(tái)是生產(chǎn)中大型車，比如銳界、金牛座（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開體現(xiàn)在底盤和動(dòng)力方面。

福特C2平臺(tái)是生產(chǎn)緊湊型Suv和緊湊型轎車的比如福克斯、翼虎，Cd4平臺(tái)是生產(chǎn)中大型車，比如銳界、金牛座開體現(xiàn)在底盤和動(dòng)力方面，蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車的底盤是CD4平臺(tái)生產(chǎn)，這個(gè)是福特最先進(jìn)的前驅(qū)車底盤了，和銳界金牛座同平臺(tái)，無論底盤布局和用料，可以稱得上B級(jí)車的天花板了，鋁合金懸架和隔音降噪的強(qiáng)化，讓你開起來這種感覺還是挺不錯(cuò)的，動(dòng)力系統(tǒng)采用的是1.5T+6AT的動(dòng)力組合，最大的馬力是181匹，最大扭矩243NM，雖然不算特別大，但也夠用了。

蒙迪歐、金牛座_銳界都是用了福特CD4平臺(tái)，這平臺(tái)可是福特1992年以來砸60億美元巨資專門研發(fā)的，這個(gè)研發(fā)投入即使是現(xiàn)在也稱_上是天價(jià)投入。碩大的鋁合金(懸掛)擺臂、厚重安靜又不失運(yùn)動(dòng)的駕駛品質(zhì)_直為人所津津樂道，要知道現(xiàn)在美帝_驅(qū)銳界的起步價(jià)跟探險(xiǎn)這相差無幾。EVOS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新蒙迪歐以及現(xiàn)在福克斯、翼虎_銳際（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是福特的C2平臺(tái)，C2平臺(tái)用在緊湊車上還不錯(cuò)，如果跟大眾_樣拉皮，駕駛體驗(yàn)、品質(zhì)_可靠性我是嚴(yán)重懷疑的。