麥佛遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛的區別是什么

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1、多連桿獨立懸架和麥弗遜獨立懸架的結構不同，多連桿獨立懸架由連桿，減震器和減震彈簧構成，麥弗遜式獨立懸架由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂構成，一些車輛還會加裝橫向穩定桿。

麥弗遜

減震器

麥弗遜式獨立懸架

橫向穩定桿

多連桿獨立懸架：

麥弗遜獨立懸架：

2、麥弗遜獨立懸架占用的空間比較小，多連桿獨立懸架占用的空間比較大。所以一般的小轎車都是使用的麥弗遜獨立懸架，而比較大的車輛使用的是多連桿獨立懸架。

3、麥弗遜獨立懸架的制作成本比較低，更加的經濟使用，而多連桿獨立懸架的制造技術比較復雜，成本比較高。

4、安裝多連桿獨立懸架的車輛，舒適度一般要比麥弗遜獨立懸架的舒適度更高。多連桿懸掛比麥弗遜式連桿更多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩定性。

汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。

現代