氣缸磨損判斷標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)

你好(1)新的或大修后的柴油機(jī)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)后才能正式投入作業(yè)。(2)定期檢查保養(yǎng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器、柴油濾清器，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)下工作，這是防止塵埃雜質(zhì)由空氣、燃油和機(jī)油通道中進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施。(3)定期更換油底殼機(jī)油，加入的機(jī)油必須符合說(shuō)明書(shū)的要求。更換油底殼機(jī)油時(shí)，應(yīng)仔細(xì)清洗油底殼及潤(rùn)滑油路，其方法是先放盡變質(zhì)機(jī)油，用相同數(shù)量的干凈柴油，倒入油底殼，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3—5分鐘后，放盡清洗柴油，然后揩凈油底殼，同時(shí)清洗機(jī)油濾清器，后加入規(guī)定份量的機(jī)油。(4)嚴(yán)禁先起動(dòng)后加水，否則易使氣缸驟冷而裂損。(5)經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，過(guò)高則機(jī)油稀釋?zhuān)瑵?rùn)滑條件惡化;過(guò)低則產(chǎn)生酸性腐蝕，引起麻點(diǎn)剝落。一般適宜的工作溫度為70—80℃，蒸發(fā)式發(fā)動(dòng)機(jī)可稍高些。(6)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)注意預(yù)潤(rùn)滑，因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，潤(rùn)滑系中的機(jī)油絕大部都流到油底殼，各運(yùn)動(dòng)副表面處于干磨擦和半干磨擦，若馬上起動(dòng)，必然加劇氣缸等零部件磨損速度，因此在起動(dòng)時(shí)先搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)十圈，使運(yùn)動(dòng)副表面預(yù)先得到一定潤(rùn)滑。(7)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后預(yù)熱一段時(shí)間，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，氣缸等零件還未得到充分潤(rùn)滑，否則加快缸套、活塞、活塞環(huán)、軸頸與軸瓦磨損。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)40℃起步，60℃正式投入作業(yè)。(8)禁止長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)。