amt變速箱可以用幾年

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AMT壞了不容易壞，就是后期毛羽病變多，比如跳檔，所以后期保養比較麻煩。

目前AMT變速箱的發展已經走向了兩個極端，要么是保時捷這樣的豪車和F1使用的AMT變速箱或者是質量過硬、由專業團隊維護的專業賽車，要么是為了節省成本和費用，在一些民用車或者低檔車上使用AMT變速箱。那些專業賽車的AMT變速箱質量如何，沒有研究過。畢竟有專人負責維護，質量肯定不會差。但是后期民用車用AMT變速箱的維護保養確實比較麻煩。

保時捷

AMT可以用多少年？

如果AMT變速箱保養的好，可以用20年沒有任何問題，但前提是你要經得起AMT變速箱后期使用的折騰。

AMT變速箱是最早的自動變速箱。這種變速箱操作非常簡單。司機只要把擋位放在前進檔，踩油門，車就能前進。可謂是最早的傻瓜式操作。這個變速箱的結構也很簡單，就是在手動變速箱的基礎上增加一個控制單元，然后用電腦代替人換擋。結構簡單也帶來了價格低廉，所以會用在很多低檔車或者經濟型車上。

目前AMT變速箱幾乎已經被淘汰，因為換擋平順性很難直視，離合器和換擋機構的反應也會導致動力損失。所以現在換成了更先進的AT機械變速箱，DCT雙離合變速箱，CVT無級變速箱。

CT

但為什么這種快被淘汰的變速箱如此受賽車界青睞？原因很簡單，因為這種車不用考慮舒適性，油耗，換擋頓挫，只要快就行。而且變速箱的保養和使用公里數對于賽車來說都是可以忽略不計的因素，專業賽車每幾場比賽都會拆零件或者大修。AMT變速箱的另一個優勢是動力傳遞更加直接，使得汽車的加速和最高車速都高于同級別的變速箱。所以AMT變速箱在賽車領域還是會存在的。