2011款榮威750發(fā)動機(jī)拆車件

榮威750 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評

榮威750（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)拆車件有汽油泵、柴油泵、濾清器、機(jī)油泵、油嘴、油管、油泵正時齒輪、氣缸蓋、排氣管、曲軸、連桿、凸輪軸等。

采用航空級尖端技術(shù)的24氣門高性能KV62.5L發(fā)動機(jī)是上海榮威750的最大亮點(diǎn)，而路虎神行者的發(fā)動機(jī)正是源于這一案例，采用航空級全鋁設(shè)計(jì)，是國內(nèi)少有的EVIC-III智能雙氣門可變進(jìn)氣控制技術(shù)。

榮威通過采用Honeywell超高壓Tcl-Tech電子渦輪增壓技術(shù)，解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪滯后問題，在提高熱效率、增加升功率同時，有效降低燃油消耗率。

動力系統(tǒng)

通過缸內(nèi)超高壓無縫工藝及多點(diǎn)燃油直噴技術(shù)，使整車百公里油耗降至6.0L，而根據(jù)中國用戶習(xí)慣、路況及燃油狀態(tài)。由機(jī)械式BGAS升級為全新電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，在SIEMENS全新一代16位EMS6204管理系統(tǒng)集成控制下，通過換擋過程控制節(jié)氣門，在省油同時提高安全性和行駛可靠性。

渦輪增壓器是Turbo發(fā)動機(jī)最重要的部件，也是其與普通發(fā)動機(jī)的根本區(qū)別，相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示其90%以上的故障都因操作或保養(yǎng)不當(dāng)造成。主要是異物進(jìn)入渦輪增壓器使潤滑油液變臟，不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油壓力和機(jī)油過濾系統(tǒng)造成的潤滑不良等。