什么是四沖程發動機

四沖程發動機是由4個活塞行程組成，即進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程。

四沖程發動機是一種往復式活塞內燃機，根據所用燃料的不同，可分為汽油機、柴油機和氣體燃料發動機。以汽油或柴油為燃料的活塞式內燃機分別稱為汽油發動機或柴油發動機。使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式內燃機稱為氣體燃料發動機。汽油和柴油是石油產品，是汽車發動機的傳統燃料。非石油燃料稱為替代燃料。燃燒替代燃料的發動機稱為替代燃料發動機。

四沖程柴油機的工作原理與四沖程汽油機相同，由進氣、壓縮、做功和排氣組成。區別在于柴油機的進氣沖程是純空氣。當壓縮沖程接近上止點時，噴油器將柴油噴射到燃燒室中。由于此時氣缸內的溫度已遠遠超過柴油的自燃溫度，噴射的柴油將在短時間點火延遲后自行點火燃燒，并在外部工作。

往復活塞式四沖程汽油機是德國人奧托在大氣壓力式發動機基礎上，于1876年發明并投入使用的；1892年，德國工程師魯道夫·迪塞爾發明了壓燃式發動機(即柴油發動機)，這是內燃機史上的第二次重大突破。由于高壓縮比和高膨脹比，當時其他發動機的熱效率翻了一番。1956年，德國F.ankel發明了旋轉發動機，大大提高了發動機轉速。1964年，德國NSU公司首次在汽車上安裝旋轉發動機。