18寸和19寸輪轂?zāi)膫€(gè)實(shí)用

18寸和19寸輪轂相比，18寸輪轂綜合性能好一些。輪轂大的，駕駛操控性更好，剎車(chē)性能更好，穩(wěn)定性更強(qiáng)，在高速上發(fā)生爆胎時(shí)更容易控制住汽車(chē)。輪轂小的，舒適性更高，油耗更小。總而言之，18寸和19寸輪轂各有優(yōu)缺點(diǎn)，只是綜合來(lái)看18寸要好一些。

差別不會(huì)很大，但區(qū)別還是有的。單從駕駛感覺(jué)上來(lái)說(shuō)，主要有以下區(qū)別：輪轂大的，駕駛操控性更好，剎車(chē)性能更好，穩(wěn)定性更強(qiáng)。輪轂小的，舒適性更高，油耗更小。輪轂越大，在高速上發(fā)生爆胎時(shí)更容易控制住汽車(chē)，降低死車(chē)禍概率。 19寸輪轂就是會(huì)相當(dāng)快： 1、加速與制動(dòng)效率提高。提高胎壁剛性，加速和制動(dòng)時(shí)輪胎的變形小，可以更快地傳送動(dòng)力及制動(dòng)力。與此同時(shí)因?yàn)槟z料的不相同，高性能輪胎有更好地抓地力，制動(dòng)距離及加速時(shí)間因而減少，供給更快反應(yīng)的行駛體驗(yàn)； 2、安全系數(shù)能提高。有了優(yōu)異的操控穩(wěn)定性和過(guò)彎能力，剎車(chē)加速反應(yīng)更加靈敏，輪胎升級(jí)讓汽車(chē)車(chē)主有更高的安全確保；與此同時(shí)采用鋁合金輪輞，散熱性能提高，可讓輪胎在長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛后維持相當(dāng)溫度，下降爆胎機(jī)率； 3、外觀更動(dòng)感、更時(shí)尚。低扁平比的輪胎和式樣新穎顏色各異的鋁合金輪輞會(huì)使愛(ài)車(chē)看起來(lái)極富激情、動(dòng)感十足、彰顯個(gè)性。