突然升到3000轉又降下來

當發(fā)動機處于怠速時，怠速電機根據發(fā)動機的溫度和負載控制進入發(fā)動機的氣體量。如果怠速馬達有問題，發(fā)動機將出現異常怠速。

冬天早上發(fā)動機剛啟動時，怠速會比較高，這是正常的。冬季發(fā)動機啟動時，溫度相對較低。為了使發(fā)動機盡快達到正常的工作溫度，ecu會控制噴油系統(tǒng)噴射更多的燃油，增加空進入發(fā)動機的空氣量，這樣怠速就會提高。

平時用車時，如果怠速不正常，可能是節(jié)氣門積碳造成的。解決這個問題很簡單，去4s店或者修理廠把節(jié)氣門拆下來清洗就可以了。

清洗完節(jié)氣門后，需要進行匹配，否則汽車的油耗可能會在短時間內增加。

Ecu具有學習功能。在檢測到節(jié)氣門積碳后，它將使用另一組控制邏輯來控制節(jié)氣門。如果清洗節(jié)氣門積碳后沒有匹配，那么ecu沒有及時檢測到節(jié)氣門沒有積碳，繼續(xù)采用節(jié)氣門發(fā)生積碳時的控制邏輯，此時汽車油耗會上升。

平時用車時，不要往車內添加劣質汽油，這樣會導致節(jié)氣門積碳增多。

當發(fā)動機處于怠速時，怠速電機根據發(fā)動機的溫度和負載控制進入發(fā)動機的氣體量。如果怠速馬達有問題，發(fā)動機將出現異常怠速。

冬天早上發(fā)動機剛啟動時，怠速會比較高，這是正常的。冬季發(fā)動機啟動時，溫度相對較低。為了使發(fā)動機盡快達到正常的工作溫度，ecu會控制噴油系統(tǒng)噴射更多的燃油，增加空進入發(fā)動機的空氣量，這樣怠速就會提高。

平時用車時，如果怠速不正常，可能是節(jié)氣門積碳造成的。解決這個問題很簡單，去4s店或者修理廠把節(jié)氣門拆下來清洗就可以了。

清洗完節(jié)氣門后，需要進行匹配，否則汽車的油耗可能會在短時間內增加。

Ecu具有學習功能。在檢測到節(jié)氣門積碳后，它將使用另一組控制邏輯來控制節(jié)氣門。如果清洗節(jié)氣門積碳后沒有匹配，那么ecu沒有及時檢測到節(jié)氣門沒有積碳，繼續(xù)采用節(jié)氣門發(fā)生積碳時的控制邏輯，此時汽車油耗會上升。

平時用車時，不要往車內添加劣質汽油，這樣會導致節(jié)氣門積碳增多。