花30萬買車的人越來越多

奔馳A級 參考價：24.95萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(81條)

最近，汽車圈披露的一組數據引起了廣泛關注，數據顯示今年上半年，售價30萬元及以上的車型累積零售銷量突破百萬，同比增長32%，在總體銷量中占比為13.8%。這一數據引發了人們對于為什么越來越多的消費者選擇30萬元以上車型的討論。

這一數據并不突兀，近幾年來，30萬元以上車型的市場份額逐年遞增，從2019年的8.2%，到2022年的10.7%，在2023年上半年甚至達到了13.8%。那么，為什么今年上半年買高端車的人明顯變多了呢？中國汽車市場的供需兩端正在發生怎樣的變化？

需求端來看，富裕家庭的換購和中產家庭的薅羊毛是主要原因之一。富裕家庭開始將30萬元出頭的新能源車作為增購和置換選項，而一些背負房貸壓力的中產家庭則通過政府補貼，有了夠到30萬元以上車型的能力。

另一方面，供給端的變化也推動了市場增長。汽車廠商們開始更加偏愛高端車型，因為30萬元以上車型有更多的盈利空間和市場口碑。近幾年，國產自主品牌和造車新勢力積極補位，競爭加劇，加上中國品牌在新能源領域的優勢，使得30萬元以上的新能源車型逐漸受到消費者關注。

盡管BBA(奔馳、寶馬、奧迪)在燃油車市場上仍占據主導地位，但新能源領域的競爭正在發生變化。國產新能源車逐漸撬動了30萬元以上市場份額，中國品牌的新能源車在這一價位占據主導地位。

對于傳統豪車品牌來說，中國市場至關重要，BBA意識到安于傳統豪華市場無法應對全球電動化轉型的挑戰。因此，它們加速推出新能源車型。同時，國產新能源車在電動化轉型過程中取得了領先地位，贏得了德系品牌的認可。

消費者對于30萬元以上車型的需求持續增長，市場供給的變化和消費者的消費升級是主要原因之一。中國汽車市場的供需兩端正在發生重要的變化，這為消費者提供了更多選擇，也為汽車行業帶來了新的機遇和挑戰。