問界m7的底盤太差了

2024-01-03 16:19:17 作者：資訊小編

事實證明給問界M7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）代工的風(fēng)光的造車水平確實比擁有沃爾沃技術(shù)的領(lǐng)克09（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差得不是一星半點，甚至連給理想L9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）代工的力帆都干不過。在蒙皮材質(zhì)上，理想L8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的全鋁材質(zhì)是比列最高的，甚至膩子板都是鋁的，領(lǐng)克09只有前機艙蓋是鋁的，而問界M7蒙皮沒有一塊是鋁的，都是鋼制。鋁不但能做到輕量化，其延展?jié)⒖s吸能效果更好，所以問界M7在中保研碰撞測試中得分也是最低的。

前后防撞梁的材質(zhì)、防護面積最好的是理想L8，都是鋁合金，寬大厚實，領(lǐng)克09前鋁后鋼，尾部防護比較拉跨，最拉跨的還是問界M7，后防撞梁居然是塊樹脂材料，連鋼都舍不得用。底盤最為平整的是領(lǐng)克09，保護也是最到位的，理想L8用料最厚到，前后副車架都用了全鋁材質(zhì)的，問界M7底盤布局不夠緊湊，前副車架鋼梁跨度較大，不利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，排氣管沿側(cè)居然沒有做任何隔熱防護，靠近電池高壓線束和插頭的部位都沒有隔熱處理，油箱容積只有60升，使其續(xù)航能力不如兩個對手。

懸架用料上，領(lǐng)克09前懸架全部是鋁制，且不像理想L8搞個諧振塊來降低成本，亡羊補牢，后懸架沒有理想L8那么復(fù)雜精密，調(diào)教比較硬朗，自然舒適度上干不過理想L8。領(lǐng)克09、理想L8的前懸都是更為高檔穩(wěn)定更能承重的雙叉臂，而問界M7還在用成本低廉承受力差的麥弗遜結(jié)構(gòu)，材質(zhì)上也拉跨，只有轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁的，后懸還在用老套的螺旋彈簧，而領(lǐng)克上用的是更省空間的葉片彈簧。