國際檔和循環檔的區別

國際檔和循環檔的區別有掛空擋不同、安全系數不同、操作不同。

國際檔和循環檔的區別有掛空擋不同、安全系數不同、操作不同。

掛空擋不同。當國際檔位達到最高檔位時，不能直接掛到空檔，需要一個接一個降下。自行車檔位可以從頂端直接置于空檔。

掛空擋不同。當國際檔位達到最高檔位時，不能直接掛到空檔，需要一個接一個降下。自行車檔位可以從頂端直接置于空檔。

安全系數不同。國際檔安全系數較高，不會有沖擊現象，都是一檔一檔回，一般不會有直接高速進入低檔的現象。循環檔，但在沒有檔位顯示的情況下，新手很容易跨過檔位到達空檔，而當摩托車快速行駛時，如果新手意外地從空檔換到第一檔，很容易造成安全事故。

操作不同。國際檔位操作比較繁雜，前進檔、空擋在一檔和二檔之間，檔位是踩1-n鉤2-3-4-5，空擋在一檔和二擋之間，倒車檔只能一個接一個地降下，不會有很快的速度，直接跨空擋掛進一檔。要進入中立狀態需要很多的選擇。循環檔的優點是操作簡單快速，掛檔清晰，前進檔是加檔，后退檔是減檔，踩5檔直接進入空檔，容易上手。

擴展：齒輪車駕駛要領：齒輪車把手結構包括右油門控制手柄和前拉桿，左為離合器拉桿。右腳踏板是后制動器，左腳踏板是齒輪踏板。初學者可以適當加大油門，然后慢慢松開離合器，車輛會慢慢前進，然后慢慢放開離合器，摩托車開始顯得平穩。