菲斯塔排量多大

北京現(xiàn)代菲斯塔采用16排量直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁。值得購買。北京現(xiàn)代菲斯塔的外觀采用流線型設(shè)計。整車前臉設(shè)計給人的視覺感非常強，車身側(cè)面非常修長流暢，雙腰線。

性能方面，菲斯塔搭載14T和16T渦輪增壓發(fā)動機，其中14T最大功率140馬力，峰值扭矩242牛米。 16T的最大功率分別為190馬力和204馬力，峰值扭矩為265牛米。發(fā)動機參數(shù)非常強勁7速雙離合變速器，傳動效率更高，16.

2019年節(jié)慶符合國家標準。 2019款飛達滿足國V、國VI標準。發(fā)動機版本有兩個版本：14T和16T。北京現(xiàn)代菲斯塔定位緊湊型轎跑，銷售指導(dǎo)價在1198萬至1398萬之間，2019款滿足國六版本的菲塔斯車型包括菲塔斯240。

都說菲斯塔是思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最強勁的對手。它的外觀設(shè)計和動力給人的感覺就是驚艷3.報價11981.548萬。緊湊型車型，最大功率150，最大扭矩265，16T發(fā)動機。

2019款北京現(xiàn)代菲斯塔搭載14T和16T高低功率發(fā)動機，均為小排量渦輪增壓發(fā)動機，并配備7速雙離合變速箱。整體動力兼顧了高性能和低油耗。其中，384%的車主表示油耗在8L以下，375%的車主油耗在8-10L之間，24%。

當(dāng)時選車的原因是考慮思域，朋友說思域的車有點馬虎。綜合比較，感覺菲斯塔更適合我，而且價格和質(zhì)量也有很大優(yōu)勢，有些地方動力幾乎是隨叫隨到，踩油門有推背感，而且它從紅綠燈開始。

菲斯塔屬于A級緊湊型轎車，菲斯塔是現(xiàn)代的代表作。菲斯塔的外觀優(yōu)于同級車。其運動的外觀設(shè)計使其視覺沖擊更加直觀。菲斯塔前格柵鍍鉻的蜂窩狀前格柵和格柵的亮條設(shè)計，讓前臉在同級車型中更加新穎別致。

不得不說老司機和今天的話題有緣，因為老司機的弟弟三個月前買了一輛2019款280TG帝至尊版的菲斯塔。這輛車也是眾所周知的，這款菲斯塔在外觀設(shè)計上以時尚韻律為主題，它。

選車理由首先這款車的顏值和動力都有很大的優(yōu)勢，各方面的配置也比較齊全。總體來說性價比還是挺高的，很適合我們年輕的90后座駕#最近話菲STA的顏值和動力都很滿意。整體外觀時尚精致，特別喜歡溜背款。

選車的原因是菲斯塔的性價比在同級別車型中算是高的，價格也在我的承受范圍內(nèi)。各方面的配置都符合我的需求，整體感覺還不錯真的是無可挑剔，前臉的設(shè)計看起來很精致很有辨識度，后背的造型很溜。

如果要買的話，不推薦。如果已經(jīng)買了，就看你想不想跑了。郊區(qū)哪里跑，每天營業(yè)額300左右，行車時間8小時。市區(qū)營業(yè)額500左右，行車時間12小時。飯錢，一個月一次的保養(yǎng)錢，就看你能不能接受16T菲斯塔的百公里油耗了。

最滿意的還是這臺車的動力。性能還是很強的。雖然發(fā)動機的排量不是特別大，但是提速體驗還是比較不錯的。主要是顏值也好看。我對這輛車最不滿意。車子的隔音效果比較一般，風(fēng)噪和胎噪不是特別明顯，屬于輔助。

首先，從技術(shù)上分析，很多人可能會說是加速，但發(fā)動機并不是唯一能決定加速快不快的因素。從賬面來看，菲斯塔的16T本身排量大，自然動力參數(shù)也高于15T。當(dāng)涉及到加速問題時，例如變速箱的換檔邏輯。

北京現(xiàn)代菲斯塔采用16排量直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，值得購買。前臉設(shè)計給人的視覺感非常強，車身側(cè)面非常修長流暢，雙腰線設(shè)計。

菲斯塔的后剎車類型是盤式，前剎車類型是通風(fēng)盤式，是比較常見的組合。 Fista在2019年只有一款車在售，2018年10月上市，包括2019款的國五菲斯和六國塔搭載14T和16T發(fā)動機，匹配實際排量的7速powershift114T發(fā)動機和14T發(fā)動機。

其實我已經(jīng)拿到駕照兩年了，但是我還沒有想好買什么車。我最先關(guān)注的品牌其實是現(xiàn)代。名爵6出來之后，我就特別喜歡溜背車。 Festa推出后，發(fā)現(xiàn)也是溜背造型。關(guān)注這臺車很久了，畢竟是車型。