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烏魯木齊新市區(qū) 高爾夫最高讓1.4萬(wàn)元 今日鉅惠

2022-01-23 20:21:30 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 新市區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】高爾夫詢底價(jià)|查參配)是大眾旗下緊湊型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,新市區(qū)大眾經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

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2020款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.13萬(wàn) - 14.13萬(wàn)
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2020款 摯愛(ài)版 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.23萬(wàn) - 14.23萬(wàn)
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2020款 摯愛(ài)版 280TSI DSG R-Line 17.07萬(wàn) - 17.07萬(wàn)
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2020款 2.0TSI GTI 23.42萬(wàn) - 23.42萬(wàn)
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2019款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 11.92萬(wàn) - 11.92萬(wàn)
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2019款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 13.12萬(wàn) - 13.12萬(wàn)
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2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國(guó)VI 14.02萬(wàn) - 14.02萬(wàn)
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2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國(guó)VI 14.13萬(wàn) - 14.13萬(wàn)
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2021款 200TSI DSG 12.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 12.48萬(wàn)
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2019款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 11.92萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 10.52萬(wàn)
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2019款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 13.12萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 11.72萬(wàn)
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2019款 280TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ 15.32萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.92萬(wàn)
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2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國(guó)VI 15.52萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.12萬(wàn)
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2019款 280TSI DSG旗艦型 國(guó)Ⅴ 18.02萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 16.62萬(wàn)
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2019款 2.0TSI GTI 國(guó)Ⅴ 23.42萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 22.02萬(wàn)
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2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 12.19萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 10.99萬(wàn)
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2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 13.39萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.19萬(wàn)
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2018款 230TSI 手動(dòng)舒適型 14.09萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.89萬(wàn)
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2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 14.49萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.29萬(wàn)
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2018款 230TSI DSG舒適型 15.49萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.29萬(wàn)
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2018款 280TSI 手動(dòng) R-Line 15.79萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.59萬(wàn)
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2018款 280TSI DSG R-Line 17.19萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.99萬(wàn)
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2018款 2.0TSI GTI 23.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 22.79萬(wàn)
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  高爾夫前臉看上去十分年輕,搭配多邊形格柵,為整車提升了一定的檔次。

  該車尺寸4296/1788/1471mm,軸距2631mm,車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

  高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,色調(diào)選擇了黑色,并采用銀色飾板修飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  高爾夫配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。

高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@中英街的曼聯(lián)仔說(shuō)道:“油耗還是偏高一些,剛提車時(shí)要18個(gè),目前已經(jīng)降到12.6個(gè),要是能在降一些就好了。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“提供4種駕駛模式,分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動(dòng)力響應(yīng)較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過(guò)程非常迅速,隨后的升擋過(guò)程也比較有力。當(dāng)然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況,這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下,油門虛位更小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快,同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋,保證動(dòng)力的充足。相信對(duì)于開(kāi)慣了偏舒適定位的緊湊級(jí)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網(wǎng)友@qiqi528331說(shuō)道:“空間還行吧,本身就是兩廂車,一家三口使用是足夠了,平時(shí)市區(qū)代步購(gòu)購(gòu)物什么的沒(méi)問(wèn)題,跑長(zhǎng)途的話裝不了太多東西,總體還算是夠用。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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