凱八混動長時間停車開空調問題？

3格電的時候室外30度我開27度的空調一檔風一格電能維持10-15分鐘然后發動機啟動蟲3-4分鐘左右又可以安靜的吹10-15分鐘沒具體統計過反正還可以

室外35度，打空調24度。從上次強充電停機（兩格沖到三格或四格）到下次啟動充電，幾分鐘而已…那能運轉十幾二十分鐘的，要么是滿電，要么是車內外溫度相差極小。這個天城區跑跑等人半個小時油耗彪到十幾很正常

如果在市區開，一個路口到下一個路口可能幾百米，起步用電，加大油門發動機啟動開始工作，很可能工作10幾秒或幾秒，前方不對，就要放開加速踏板，電力足夠的情況下，發動機也就停了。除非60公里以上的速度，否則發動機很容易就自己停了。在電池電量充足的情況下，油門全松，然后重新踩油門，動力指針在45°角以下，發動機是不啟動的，需要大點的動力，稍微重踩油門動力指針超過45°，發動機才啟動。所以，混動設計肯定考慮過發動機短期間歇工作這個問題的。對發動機算補上損害。發動機一般是熱機狀態，啟動是用動力電池，應該沒啥影響

2.5HG，7000公里，車外溫度33°，停車等人，空調開在27°的狀況下，沒電了發動機自動開啟運轉4分鐘，充電后空調運行8分鐘，發動機又起來充電。