麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架的區(qū)別

多連桿獨(dú)立懸架和麥弗遜獨(dú)立懸架在結(jié)構(gòu)、空間占用、制作成本、舒適度和穩(wěn)定性等方面存在差異。多連桿獨(dú)立懸架和麥弗遜獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)不同。多連桿獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減震彈簧構(gòu)成，麥弗遜式獨(dú)立懸架由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂構(gòu)成，有些車(chē)輛還會(huì)加裝橫向穩(wěn)定桿。麥弗遜獨(dú)立懸架占用的空間較小，而多連桿獨(dú)立懸架占用的空間較大。因此，一般小型轎車(chē)采用麥弗遜獨(dú)立懸架，而較大型的車(chē)輛采用多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架的制作成本較低，更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而多連桿獨(dú)立懸架的制造技術(shù)較為復(fù)雜，成本較高。裝有多連桿獨(dú)立懸架的車(chē)輛舒適度一般比麥弗遜獨(dú)立懸架的舒適度更高。多連桿懸掛比麥弗遜式懸掛更多，可以使車(chē)輪和地面保持垂直的可能性最大化。