沃爾沃為什么把t5換成b5

沃爾沃XC70新能源 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

自從吉利收購了沃爾沃之后，近些年一直都在宣稱自己用的是沃爾沃的發(fā)動機(jī)，這種做法確實(shí)提高了吉利的銷量，也幫助了吉利高端化的發(fā)展，比如自家的領(lǐng)克品牌，而沃爾沃卻在2022款的車型上，都換裝了B系列的輕混動力，由原來的T4、T5等換成了B4、B5等，那沃爾沃這么做的原因都有哪些呢？

1.是自身技術(shù)的升級，同時符合沃爾沃的造車理念

沃爾沃之前有自己的五缸發(fā)動機(jī)，同時也用福特的發(fā)動機(jī)，只是后來沃爾沃急需一款自己的發(fā)動機(jī)，然后就開始了Drive-E系列的發(fā)動機(jī)的研發(fā)，而沃爾沃的造車?yán)砟钪痪褪黔h(huán)保，所以Drive-E系列只有2.0T的機(jī)型，而且更高功率也沒有通過大排量去實(shí)現(xiàn)，都是再一臺發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，是通了不同的方案，比如T5就是T4換成了大慣量渦輪，T6就是T5加了機(jī)械增壓，T8就是T6再加了一套電機(jī)，同時這也成了很多人調(diào)侃沃爾沃沒有大排量車不豪華的原因之一。而沃爾沃在最新的該款中換成了B系列動力，就是再加入了48VBSG和ISG電機(jī)，以此達(dá)到更低的排放和更平順的體驗(yàn)，既實(shí)現(xiàn)了自身的技術(shù)升級，又復(fù)合了環(huán)保理念。

2.換裝輕混系統(tǒng)動力是沃爾沃系能源計(jì)劃中的一部分

而且沃爾沃也計(jì)劃于2025年在全球售出總共100萬輛新能源車，并且還將通過SPA、CMA兩大模塊化架構(gòu)，開發(fā)插電混動系統(tǒng)和純電動動力系統(tǒng)，進(jìn)一步推進(jìn)電氣化產(chǎn)品的布局，而且將于2022年量產(chǎn)的SPA2平臺，也更加電氣化與智能化，所以換裝輕混系統(tǒng)也是沃爾沃的新能源計(jì)劃之一，而且沃爾沃并不是簡單的在T5的基礎(chǔ)上直接加入了電機(jī)，它還像上文中提到的做了自身的技術(shù)升級，比如中置缸內(nèi)直噴的噴油壓力達(dá)到了450bar，比目前先進(jìn)的350bar壓力還要大，更好的燃油霧化效果和中置噴油嘴的布置，也使燃油霧化后不容易與缸壁接觸，更好的滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。所以無論是發(fā)動機(jī)本身的升級還是加入輕混電機(jī)，都是品牌電氣化的第一步。