長(zhǎng)安和華為合作的汽車(chē)

2024-04-29 16:00:29 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

8月16日深夜，長(zhǎng)安深藍(lán)汽車(chē)與華為智能汽車(chē)解決方案共同官宣，雙方簽署了合作框架協(xié)議。深藍(lán)汽車(chē)、華為簽署了合作框架協(xié)議，雙方將共同打造智能駕駛與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。長(zhǎng)安汽車(chē)和華為的合作，無(wú)疑將成為深藍(lán)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)智能化戰(zhàn)略規(guī)劃的有力舉措。深藍(lán)S7是深藍(lán)汽車(chē)的首款車(chē)型，今年7月，深藍(lán)汽車(chē)交付數(shù)據(jù)迅速攀升至1.3萬(wàn)輛，其中深藍(lán)S7單車(chē)突破9000輛，成為市場(chǎng)中的黑馬。長(zhǎng)安汽車(chē)重申了對(duì)深藍(lán)汽車(chē)的定位，即主打年輕與科技。深藍(lán)S7能夠憑借出色的性?xún)r(jià)比在同級(jí)對(duì)比中勝出，但面對(duì)智能化的浪潮，想要持續(xù)保持較高的競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)安與深藍(lán)汽車(chē)注定需要依靠領(lǐng)先的智能化技術(shù)導(dǎo)入才能實(shí)現(xiàn)。阿維塔11（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了華為提供的電機(jī)、電控，并使用了華為ADS高階智能輔助駕駛，同時(shí)將升級(jí)為原生鴻蒙車(chē)機(jī)，也就是說(shuō)，華為早已在上次與長(zhǎng)安的合作中展現(xiàn)了自身的電控與智能駕駛技術(shù)能力。長(zhǎng)安啟源發(fā)布后，長(zhǎng)安汽車(chē)重申了對(duì)深藍(lán)汽車(chē)的定位，即主打年輕與科技。6月30日，深藍(lán)也官方宣布了其“智能平權(quán)”的戰(zhàn)略規(guī)劃。本次和華為的合作，無(wú)疑將成為深藍(lán)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略規(guī)劃的有力舉措。華為的智選車(chē)模式中，高“含華量”似乎才是問(wèn)界曾經(jīng)走量的真正原因。采用智選車(chē)的問(wèn)界前途未卜；新的智選車(chē)“LUXEED”尚存太多未知數(shù)。在華為的眾多合作中，唯有阿維塔今年在市場(chǎng)中有著一定的升量表現(xiàn)。面對(duì)華為這樣自帶聲量的強(qiáng)大供應(yīng)商，任何車(chē)企與其合作時(shí)的微妙“主導(dǎo)權(quán)”變化，都將直接影響到最終產(chǎn)品乃至整個(gè)品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)。在長(zhǎng)安深藍(lán)與華為的合作框架下，華為將首次面對(duì)與自身“平起平坐”的合作伙伴，而深藍(lán)則需要在采用華為智能解決方案的同時(shí)不威脅到阿維塔，這顯然對(duì)二者在智駕的導(dǎo)入程度與營(yíng)銷(xiāo)層面提出了新的課題。采用HI模式的阿維塔，在智能化的浪潮中，想要保持較高的競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)安汽車(chē)想要在智能化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，需要從汽車(chē)內(nèi)容出發(fā)，將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力，將產(chǎn)品力轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)力。采用