底盤升降的車有哪些

奧迪A8 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

底盤升降是一種常見的汽車懸掛系統(tǒng)，可以幫助車輛提高通過性和道路性能。那么，哪些車型具備底盤升降功能呢？下面是一些常見的底盤升降車型。

首先是奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），作為奧迪的旗艦車型，奧迪A8標(biāo)配了空氣動(dòng)懸架和可變懸架。底盤升降的主要作用是提高駕駛舒適性。目前國內(nèi)銷售的奧迪A8車型主要搭載5款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力、3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6.3L W12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8速手自一體變速箱。除了入門級(jí)的2.5L車型和搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)車型之外，奧迪A8從3.0T車型開始就配備了帶有Toson差速器的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

其次是特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它是一款極客風(fēng)格的豪華電動(dòng)跑車。在本文列舉的車輛中，是僅次于邁凱倫P1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的百公里加速時(shí)間的車，價(jià)格只有它的十分之一。由于其銷售沒有采用傳統(tǒng)的4S店模式，所有車輛都配備了與國外相同的基本配置。因此，后驅(qū)Model S和電動(dòng)四驅(qū)Model S都需要選裝才能具備底盤升降功能，選裝成本為2.19萬元。隨著懸架調(diào)節(jié)的改變，特斯拉Model S在行駛過程中也會(huì)表現(xiàn)出不同的個(gè)性。

還有邁凱倫P1，雖然只有入門級(jí)的3.0T車型沒有配備底盤升降功能，但其他車型都配備了空氣動(dòng)懸架，有軟硬調(diào)節(jié)模式和高低調(diào)節(jié)模式，兼顧了越野性能和道路性能。奔馳采用4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備5種駕駛模式的多道路適應(yīng)系統(tǒng)組件。

最后是寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），專注于道路性能產(chǎn)品，因此其可變懸架的調(diào)整主要是調(diào)整懸架的硬度，以更好地提升車輛的道路性能。此外，寶馬X5的大部分底盤升降功能都需要選裝。除了頂級(jí)豪華和專屬車型，其他所有車型都需要2萬元的選裝費(fèi)用。有兩款寶馬X5發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率225kW，最大扭矩400Nm。4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300kW，最大扭矩輸出600Nm。