上汽大眾是否復工復產

凌渡 參考價：14.39萬起

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8月剛剛結束，各家車企紛紛公布了最新銷量成績。面對突如其來的疫情發散，以及芯片供應短缺種種不利現狀，整個汽車行業都面臨著產能受阻、訂單排期延長、交付未能如約完成等等窘狀。然而上汽大眾卻從中脫穎而出，展現了強勁的韌性與逆勢增長的潛力，8月批零售成績實現逆勢雙增長。

具體來看，8月，上汽大眾批售銷量達到12.8萬輛，同比上漲3.8%；零售銷量11.7萬輛，同比上升11.3%；今年1-8月，上汽大眾批售量83.2萬輛，同比上升14.7%。

正位于此次上海疫情風暴中心的上汽大眾，頑強頂住了此前長達3個月的銷量空白期，主要得益于企業生產和商業運營的及時恢復。早在4月18日，上汽集團旗下品牌的整車廠就進入復工復產壓力測試階段，并帶動周邊核心零部件工廠的逐漸復蘇。

6月，上汽大眾正式復工復產，疊加政府相關鼓勵消費政策推出，市場整體向好，企業產能也開始進入回暖階段，6、7、8月，上汽大眾頂住壓力，連續三個月實現增長。同時，此前因停產而積累的芯片庫存，也一定程度上為產能增長增添助力。

此外，自2021年上半年開始，上汽大眾就進入密集的產品煥新階段，包括凌渡（查成交價|參配|優惠政策）L、威然（查成交價|參配|優惠政策）、全新途昂（查成交價|參配|優惠政策）家族、全新朗逸（查成交價|參配|優惠政策），以及ID.家族2022款等，大量新車的上市終端反饋熱烈，也為銷量增長提供了極大助力。8月，上汽大眾新能源家族(包含PHEV)銷量突破萬輛關口，也進一步印證了市場對于ID.系列等眾多新能源汽車等產品的熱烈歡迎。

為了延續產品煥新節奏，增強與消費者之間的深度互聯，就在剛剛閉幕的2022成都車展上，上汽大眾還帶來了煥新上市的2023款途觀家族和首次公開亮相的全新途昂X（查成交價|參配|優惠政策），兩大主力產品集中升級，不僅設計上更具年輕氣息，智能科技也大幅升級。在年輕用戶逐漸成為汽車消費市場的主力軍時，這樣的產品陣容也極大地豐富了他們的出行選擇。

除了在產品端上發力煥新，上汽大眾還在用戶端深下