q7和xc90哪個好

沃爾沃XC90 參考價：63.89萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(360條)

不管是國內還是國際，來自德國的寶馬、奔馳和奧迪，都是最暢銷的豪華汽車品牌，也因此給人一種感覺——它們每款車型的銷量，都要高于BBA之外的汽車品牌。但是翻開過去一年豪華中大型SUV銷量表就能發現，沃爾沃XC90（查成交價|參配|優惠政策）已經不知不覺的超過了奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策），這就超出了很多人的認知。

我們先看數據后做對比，在過去一年時間里，奧迪Q7在國內的銷量為12155輛，沃爾沃XC90的銷量為14768輛；而在過去3個月時間里，奧迪Q7銷量為640輛，沃爾沃XC90的銷量為1154輛。在銷量基數較低的前提下，兩款車之間的銷量差是被放大的，數百臺已經屬于大差距了。

那么問題來了，奧迪和沃爾沃的品牌力不可同日而語，為什么旗艦SUV的銷量卻成了反比呢？我們對兩款車進行對比并分析。

外觀設計分析：

從外觀設計角度出發，奧迪Q7和沃爾沃XC90有一個共同之處——堅持家族化設計風格，而相應產生的問題是缺少了個性化的風格，奧迪Q7就是加大號的Q5L，沃爾沃XC90則是加大號的XC60。

但是從另外一個角度出發，奧迪偏向“中庸”的風格并不為年輕消費者普遍接受，而沃爾沃XC90的北歐設計風格，雖然沒有壓倒奧迪Q7，但是因為全品牌車系保有量少，所有就有了足夠高的新鮮感。我們也可以從很多論壇、車友評論中得出一個結果——奧迪的設計褒貶不一，但是很少有人說沃爾沃的設計不好看。我個人認為還是在于沃爾沃有“新鮮感，不主流。”

配置分析：

在配置對比這個環節，沃爾沃XC90在主動安全系統上有絕對優勢，它全系標配了膝部氣囊、車道保持、車道偏離預警、主動剎車、道路交通標識識別、全速自適應巡航。反觀奧迪Q7，全系只標配了主動剎車，其他主動安全配置只有86.98萬元的55TFSI尊貴型才有，其余車型需要選裝。

在奧迪的官方網站上就能找到選配價格，如上圖所示，將這些安全配置搭配齊全大約需要9萬元左右，結合其70.18-86.98萬元的市場指導價格，以及兩款車其他配置大同小異，就讓奧迪Q7在配置性價比上明顯低于沃爾沃XC90(市場指導價格63.89-78.19萬元)。

動力分析：

沃爾沃XC90是一招鮮，全系搭載2.0T+48V輕混動力系統，匹配8速手自一體變速箱。其中低功率發動機最大馬力250匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速7.7秒，高功率發動機最大馬力299匹，峰值扭矩420牛米，百公里加速6.7秒。

奧迪Q7則搭載2.0T和3.0T發動機，其中2.0T發動機最大馬力245匹，峰值扭矩370牛米，百公里加速7.1秒；而3.0T發動機就比較能打，最大馬力340匹，峰值扭矩500牛米，百公里加速只需要5.9秒。從燃油版車型之間的較量來看，奧迪Q7要問問壓過沃爾沃XC90一頭。

設計、配置和動力是三個最淺顯的對比，也是消費者最能直接觀察到的產品力，那么在看不到的地方兩款車也有各自的優劣，比如沃爾沃XC90采用橫置平臺，在駕駛感受上比奧迪Q7稍弱一頭；沃爾沃XC90在環保車廂上又做得可圈可點，而奧迪Q7的新車還是有較為濃烈的異味。

嚴格來說，兩款車在產品力上沒有誰“絕對更好”的概念，春蘭秋菊各有所長而已，但是在實際落地價格上則有形成了明顯的高下，在懂車帝上，沃爾沃XC90最高給出了13萬元的優惠，而奧迪Q7則給出了不到3萬元的優惠，這意味著消費者要節約近20萬元的費用，這可是一大筆錢，又有幾個人會不動心呢？