保時捷718前后懸架的結構是什么

保時捷718的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架也使用的是麥弗遜獨立懸架。麥弗遜懸架是一種比較經常遇見的獨立懸架，結構簡單成本低，占用空間小。

保時捷718是保時捷旗下的一輛中置發動機跑車，底盤空間有限，因此采用了麥弗遜懸架。

保時捷718配備了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是2.5升渦輪增壓發動機。

2.0升渦輪增壓發動機具有300馬力和380牛米的最大扭矩，最大功率輸出在6500轉每分鐘，最大扭矩輸出在2050到4500轉每分鐘。該發動機采用了缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體。

配備該發動機的是7速雙離合變速器。

2.5升渦輪增壓發動機具有366馬力和430牛米的最大扭矩，最大功率輸出在6500轉每分鐘，最大扭矩輸出在2100到5000轉每分鐘。該發動機也采用了缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體。

配備該發動機的同樣是7速雙離合變速器。