博瑞新能源用的是什么懸架

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博瑞新能源的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。懸架功能作用是連接車輪與車身的，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的。懸架的結構對汽車的操控性和乘座舒適性是有較大影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另外一類是非獨立懸架。

汽車上經常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這樣的懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

這樣的懸架可以提高汽車的操控性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性同樣是可以大幅度提高的。

多連桿懸架的零部件數(shù)量比較多，而且占用的空間同樣是比較大的。

想提高汽車的操控性和舒適性只有好的懸架結構是不夠的，還需要有優(yōu)秀的工程師來調校懸架。