行車制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別是什么?

踩剎車踏板的制動(dòng)就是行車制動(dòng)；利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的“拖拽”來達(dá)到減速目的的就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)如下：

1、一是由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性；

2、二是有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降，甚至失去作用；

3、三是車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)降速或停車，確保行車安全。