特斯拉長什么樣

Model 3 參考價：23.55萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(120條)

特斯拉的外觀設計獨特，幾乎開創了電動車無格柵設計的先河，前臉部分的機艙蓋有著較大的傾角，使得車頭整體呈楔形狀，這種設計更多出現在超跑上，使其看上去就很有性能范兒，同時封閉式的前臉還有一定的外凸，搭配上上揚的頭燈，讓它看上去很有戰斗氣息。

作為一臺走量的中型SUV產品，特斯拉ModelY大膽使用了“溜背”設計，從車頂延伸到車尾的線條在尾部形成了一個上翹的小鴨尾，雖然整體輪廓就像一臺吹胖了的Model3，但依然有著較強的運動感，車側在前后輪拱位置使用了分段式的線條設計，分別彰顯了頭尾的力量感，車門處有一定內凹處理，和前后輪拱的外凸形成錯落設計，增強了車側的立體感。

車尾部分由于溜背的風格而顯得更加敦實，這也迎合了國人對于車的期許，同時也有了較高的車尾視覺重心，尾燈的造型相對簡潔，外圈為一條紅色的環繞燈帶，內部則為橫向的燈組，底部保險杠加入了大面積的防擦護板，不僅在實用性上有了一定提升，還成了尾部為數不多彰顯SUV氣質的點。

走進車內，很難區分特斯拉ModelY與Model3在內飾方面有什么區別，均采用了頗具極簡風格的設計，中控臺面除了一塊懸浮式中控屏外，找不到任何多余的實體按鍵，就連儀表盤都沒有配備，這或許會讓部分消費者花更多時間適應，用料上，除了軟性材質的使用外，車內還加入了木紋的飾板做裝飾，同時細節處加入了鍍鉻材質，保證了車內質感。

由于車內并沒有其他控制區域和按鍵，因此15英寸的中控屏集成了車內所有的調節功能，在換裝了AMDRyzen處理器后，車機的響應速度變得更為迅速，就連導航時放大縮小地圖的操作也變得更為絲滑，功能方面，除了常規的車載功能和車聯生態外，特斯拉ModelY的駕駛輔助系統配備也非常完善，配備了L2級Autopilot系統，并支持L3級選裝，可在高速巡航時帶來更輕松愜意的駕駛體驗。 <