多連桿獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架區別

扭力梁式非獨立懸架和多連桿獨立懸架的區別有：連接方式不同：扭力梁式非獨立懸架在車輪與車身連接的同時，兩個輪之間也存在連接；多連桿獨立懸架結構是將車輪與車身連接，兩個輪胎之間沒有連接。適合車型不同：扭力梁式非獨立懸架適用于低檔車型或者微面；多連桿獨立懸架適用于高檔車型。懸架是傳遞車架與車橋之間相互作用力的裝置，是汽車四大組成部分之一，是影響汽車行駛性能的關鍵組成。懸架可傳遞路面反饋的作用力和力矩，衰減車輪的震動，緩和沖擊，提高駕駛員的駕駛體驗，使車輛獲得理想的運動特性和穩定的行駛能力。