車輛免檢3增6減是什么意思

一、背景

隨著全球汽車行業的加速洗牌，國產汽車在電氣化時代逐漸嶄露頭角，出口量穩居第一梯隊。為適應這一巨大變革，汽車行業的相關行政法律法規也在不斷的演進。其中，新車六年免檢條款出新規了，通過網上申領合格標志減少了廣大車主的奔波之苦，10年以上車輛一年一檢，對于老車折騰變少了。而最近剛發布的“三加六減”新規，則進一步優化了機動車年檢流程。

二、“三加六減”的具體內容

所謂“三加”，就是汽車年檢過程中會增加三個檢測項目：

1)胎溝檢測：檢測輪胎花紋的深度，判斷輪胎的磨損程度。磨損嚴重的輪胎在惡劣天氣下容易導致打滑，引發交通安全問題。

2)車輛軸距：針對越來越多的改裝現象，私自加長軸距可能導致重心不穩，引發交通事故。該項規定旨在約束這類改裝行為。

3)車輛底盤：底盤是汽車核心結構，無論是燃油還是電機系統，基于安全性考慮，年檢時車輛將被升舉，由相關工作人員到車底進行檢查。

所謂“六減”，就是汽車年檢過程中會減除六個檢測項目：

1)噪音檢測：隨著汽車技術的不斷進步，噪音控制已經獲得了長足進步，因此這項檢測意義不大。

2)懸架檢測：如今的汽車懸架使用壽命較長，頻繁檢測沒有意義。

3)尾氣檢測：之前讓廣大車主為之膽寒的檢測項目，甚至經常發生暴力檢測導致車輛損壞的糾紛事件。隨著技術進步，已有更加科學文雅的檢測方法。

4)速度檢測：高速最高限速為120KM/H，而汽車限速基本都是150KM/H以上，因此該項檢測沒有意義。

5)手剎檢測：隨著電子駐車技術的普及，舊的技術理應被淘汰。

6)照明檢測：現在的LED大燈使用壽命長，很多車都配有白天行車燈，燈光充足，照明良好。

三、小結

增加的幾項檢測項目主要圍繞安全性展開，體現了安全至上的原則。減少的幾項要么是被淘汰的技術，要么是該領域獲得了很大的升級突破，從而被快速替代。