suv銷量

元PLUS 參考價：11.58萬起

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根據乘聯會公布的數據，今年前8個月，SUV市場累計銷量達到了621.8萬輛，同比增長了5.1%。而8月份的SUV銷量更是達到了93.1萬輛，同比增長11.4%。下面我們一起來了解一下具體情況。

特斯拉ModelY、AIONY和元PLUS（查成交價|參配|優惠政策）分別位居銷量榜的前三位。特斯拉ModelY以超過5.1萬輛的銷量大幅領先其他競爭對手，幾乎相當于第二名和第三名銷量之和。比亞迪元PLUS的單月銷量與上個月基本持平，但整體排名卻下滑了一位。不過，對元PLUS來說，這樣的波動影響并不大。

我們要重點提到的是AIONY，其8月份銷量環比增長超過8800輛，排名直接升至第二位。據了解，AIONY在終端市場表現非常堅挺，幾乎沒有什么優惠政策，完全憑借產品力上量，這點值得稱贊。當然，不可忽視的是，該車型在出行市場上的銷量帶動作用非常大。據悉，AIONYPlus已在泰國上市，并在那里設立了30家銷售店，進一步開拓海外市場，未來的銷量也值得期待。

自主SUV仍然是市場的主力選手。首先，從入圍數量來看，入榜的自主SUV車型數量超過了一半。其次，從排名情況來看，除了特斯拉ModelY之外，榜單前五名都是自主車型，且單月銷量均超過2萬輛。最后，不僅純電動車型，以長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）PLUS為代表的燃油車型也表現出了強勁的實力，領跑了一眾合資車型。

具體來看，除了前面提到的AIONY和元PLUS，比亞迪旗下的宋PLUS（查成交價|參配|優惠政策）DM-i和宋Pro（查成交價|參配|優惠政策）DM-i也表現得非常出色，銷量分別達到了2.31萬輛和1.9萬輛。如果再加上電動車型的銷量，比亞迪宋家族有可能超越特斯拉ModelY，成為單月SUV銷量冠軍。

同時，細看榜單會發現，自主燃油車的表現同樣不俗。長安CS75PLUS的單月銷量超過了2.23萬輛，成為燃油車銷量冠軍。哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）、哈弗大狗（查成交價|參配|優惠政策）和星越L（查成交價|參配|優惠政策）也入榜，其中，哈弗H6和星越（查成交價|參配|優惠政策）L主要得益于終端提供的0.8-1.5萬元不等的優惠政策。而哈弗大狗則在輕越野細分市場持續領先。

合資SUV開始反擊。雖然合資SUV車型在榜單中的排名并不靠前，但仍然有6款合資車型入榜，可見市場對它們的接受度還是相對較高的。具體來看，RAV4榮放（查成交價|參配|優惠政策）、CR-V和途觀L（查成交價|參配|優惠政策）等老牌車型無需多言，在15-20萬元的價格區間，它們都是合資緊湊型SUV的不二選擇。此外，我們必須重點提到豐田鋒蘭達和卡羅拉銳放這兩款車型。在此之前，本田XR-V、繽智和日產逍客在這個細分市場上占據主導地位。而豐田針對這一細分市場選擇了與XR-V和逍客類似的定位，并以與XR-V相近的價格搭配2.0L發動機，增強了市場競爭力。此外，該車型還提供了混動版本可供選擇，非常搶眼。豐田抓住了競品上市的空檔期，結合更出色的產品力，這兩款車型的銷量一下子就上升了。

綜上所述，從8月份SUV市場的表現來看，自主車型通過新能源進一步拉開了與合資車型的差距。然而，合資車型并沒有束手就擒，畢竟它們的品牌影響力仍然存在，尤其是它們還可以通過降價等手段來反擊自主車型。但可以肯定的是，在15-20萬元這個區間，自主和合資車型之間的競爭將變得更加激烈，我們不妨拭目以待。