概念車的作用

標(biāo)致508 參考價(jià)：16.37萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2305條)

日內(nèi)瓦車展開幕了，今年的新車依然不少，但無(wú)論在數(shù)量還是顏值上，都沒(méi)有太大的驚喜。以概念車為例，很少有天馬行空、奇形怪狀的概念車。

比如擅長(zhǎng)浮夸設(shè)計(jì)的法系車，標(biāo)致的508概念車看起來(lái)就像量產(chǎn)版一樣，雪鐵龍的AMIONE還沒(méi)有豐田、日產(chǎn)早幾年推出的迷你概念車驚艷。

這是為什么呢？概念車難道就一定要浮夸嗎，本文主要普及下概念車的作用。

一、傳播品牌

一些廠商為了吸引公眾注意力，會(huì)打造一些炫酷、不中用的概念車，它們的作用就像車模一樣，只需站臺(tái)就好，活脫脫一個(gè)閃光燈收集器。有時(shí)打造一款概念車只需一個(gè)殼子，可能10萬(wàn)元的成本都不到，然后各個(gè)車展巡游展覽，可比掏廣告費(fèi)還值。

現(xiàn)在這種手法多為新品牌所用，對(duì)于初創(chuàng)公司，獲得公眾關(guān)注是很重要的，在沒(méi)有量產(chǎn)車之前，概念車就是吸粉利器，提升品牌曝光度。

不過(guò)，人們也不傻，外行看造型，內(nèi)行問(wèn)細(xì)節(jié)。如果專業(yè)人士看到這么漂亮的造型，但卻沒(méi)有實(shí)際技術(shù)，后期也不太有合作的可能，現(xiàn)在投資人的錢沒(méi)那么好騙了。

二、新技術(shù)的載體

概念車也是新技術(shù)的載體。部分廠商為了宣傳新技術(shù)，但又沒(méi)驗(yàn)證成熟，就直接搭載在概念車上。比如本屆日內(nèi)瓦車展的標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高性能概念車，它的外觀看起來(lái)僅僅像改裝店出爐的量產(chǎn)車，外觀沒(méi)有驚艷的地方。

但動(dòng)力系統(tǒng)采用了跟308R混動(dòng)概念車相同的動(dòng)力系統(tǒng)，都是由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成，新車的綜合最大功率達(dá)到500馬力，最大扭矩達(dá)到730牛·米。百公里加速只需要4.3秒。

這套動(dòng)力是標(biāo)致未曾用過(guò)在量產(chǎn)車的技術(shù)，所以需要不斷驗(yàn)證。但是，驗(yàn)證和完善的進(jìn)度，也讓大家看一看，想讓公眾認(rèn)識(shí)到自己有NB的技術(shù)。只要有一丁點(diǎn)技術(shù)亮點(diǎn)可以曝光時(shí)，廠商就不放棄。

三、預(yù)示未來(lái)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

這個(gè)作用就常見了，比如2016年的斯柯達(dá)VisionS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)在就變成了柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）量產(chǎn)車。在本屆日內(nèi)瓦車展上，斯柯達(dá)推出了轎跑SUV——VISIONiV，新車在中網(wǎng)處加入了貫穿式車燈，側(cè)面輪廓更接近Coupe，可能未來(lái)也會(huì)量產(chǎn)成一款新車。

總之，概念車絕非題主想的那么“沒(méi)價(jià)值”。很多時(shí)候，它就相當(dāng)于一份商業(yè)計(jì)劃書，如果沒(méi)有它，就沒(méi)有后面實(shí)施的量產(chǎn)項(xiàng)目。它有時(shí)相當(dāng)于demo，有時(shí)承擔(dān)宣傳品牌的作用，總之，它的出現(xiàn)絕對(duì)是必要的。

但是，為什么近幾年歐美大車展上，漂亮炫酷的概念車越來(lái)越少了呢？可能有三點(diǎn)原因：

1、那里的汽車消費(fèi)市場(chǎng)很成熟了，靠“賣臉”獲得關(guān)注的可能性越來(lái)越小；

2、傳統(tǒng)汽車推陳出新比較少，無(wú)需通過(guò)概念車畫餅，各大廠商還是把預(yù)算和精力放在新能源車的技術(shù)上；

3、經(jīng)濟(jì)大環(huán)境沒(méi)那么樂(lè)觀，靠概念車?yán)胶献鞯臋C(jī)會(huì)不大了；

這就是汽車發(fā)展的變化。在上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中期，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家還處于汽車普及期，許多消費(fèi)者對(duì)汽車的內(nèi)在結(jié)構(gòu)不太了解，比較看重外觀。

所以那個(gè)時(shí)候，歐美車展的概念車大爆發(fā)，其中以意大利設(shè)計(jì)的前衛(wèi)造型概念車比較受歡迎，但慢慢的，發(fā)達(dá)國(guó)家的消費(fèi)者更注重實(shí)際性的東西，概念車就越來(lái)越務(wù)實(shí)了。我國(guó)在前兩年的造車新勢(shì)力大爆發(fā)時(shí)，北京和上海車展也有相當(dāng)多奇形怪狀的概念車，但我估計(jì)，今年會(huì)有改變了。