新能源車(chē)供應(yīng)鏈開(kāi)始過(guò)飽和了?

海獅07 EV 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

近年來(lái)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)處于高速發(fā)展階段，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年新能源汽車(chē)完成產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)378.6萬(wàn)輛及374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%及44.1%。鋰電池主要由四大關(guān)鍵材料組成：正極、負(fù)極、隔膜和電解液，占電池成本的比重分別為45%、15%、20%和10%。其中隔膜是一種具有納米級(jí)微孔的高分子功能材料，其性能決定了鋰電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性。作為全球領(lǐng)先的鋰離子電池隔膜行業(yè)龍頭，恩捷股份在產(chǎn)能規(guī)模、成本效率、技術(shù)研發(fā)等方面都具有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力，目前已進(jìn)入全球絕大多數(shù)主流鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈體系，產(chǎn)品覆蓋動(dòng)力鋰電池、消費(fèi)鋰電池和儲(chǔ)能鋰電池三大應(yīng)用領(lǐng)域。目前膜類(lèi)產(chǎn)品收入占比接近90%，主要分為兩個(gè)大類(lèi)：一是鋰離子電池隔離膜，二是BOPP薄膜。電池隔離膜的主要客戶(hù)是松下、三星、寧德時(shí)代、比亞迪等國(guó)內(nèi)外頭部鋰電池生產(chǎn)商，而B(niǎo)OPP薄膜是一種軟包裝材料，可用于香煙包裝膜、商品標(biāo)簽、書(shū)面雜志等。隨著電池隔膜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，不具備持續(xù)研發(fā)設(shè)計(jì)能力的企業(yè)將逐漸失去市場(chǎng)。為了在行業(yè)里站穩(wěn)腳跟，持續(xù)加大研發(fā)投入和提升產(chǎn)能是必經(jīng)之路。恩捷已在上海、無(wú)錫、重慶、廈門(mén)等9個(gè)城市布局鋰離子電池濕法隔膜生產(chǎn)基地，并且還在匈牙利建設(shè)首個(gè)海外鋰電池隔離膜生產(chǎn)基地。近5年公司業(yè)績(jī)突飛猛進(jìn)，但今年上半年，在隔膜出貨量同比增長(zhǎng)的情況下，公司營(yíng)收和利潤(rùn)卻出現(xiàn)下滑。原因在于大客戶(hù)的話(huà)語(yǔ)權(quán)較強(qiáng)，以及公司為保持與大客戶(hù)的合作關(guān)系而采取的低價(jià)策略，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收和利潤(rùn)的下降。