雅迪、新日推出鈉電池電動車,理論壽命可達(dá)16年,取代鉛酸電池?

最近，鈉電池成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。與鉛酸電池相比，鈉電池具有更長的使用壽命和更低的制造成本，因此備受青睞。

鈉電池的實(shí)用性非常高，可以實(shí)現(xiàn)近3000次的充放電循環(huán)次數(shù)。即使按照每兩天充放電一次的頻率計(jì)算，理論上鈉電池的使用壽命也可以達(dá)到16年。當(dāng)然，實(shí)際使用中還需要考慮損耗、使用環(huán)境、充放電功率等因素，但相比之下，鈉電池的使用壽命仍然比鉛酸電池要長得多。

鈉電池制造具有資源優(yōu)勢，其原材料鈉是地殼中含量最高的金屬元素之一，是鋰電池中鋰元素的400多倍。此外，鈉電池在制造過程中不需要使用稀有貴金屬，因此制造成本也相對較低。

目前，不僅兩輪電動車相關(guān)企業(yè)在開發(fā)鈉電池產(chǎn)品，就連比亞迪子公司弗迪電池、蜂巢能源等一批在新能源汽車供應(yīng)鏈中的知名企業(yè)也開始了鈉電池的研發(fā)工作。

雖然鈉電池具有很多優(yōu)點(diǎn)，但目前仍處于早期研發(fā)和小批量實(shí)測階段，距離大規(guī)模投入市場還有一定的時間。而目前廣泛使用的鉛酸電池已經(jīng)應(yīng)用于電動車上百年，鋰電池的規(guī)?；褂靡灿袔资甑臅r間。因此，在確定鈉電池的穩(wěn)定性之前，是否能夠完全取代鉛酸電池還需要進(jìn)一步驗(yàn)證。

最近新日推出的首批鈉電池電動車已經(jīng)正式下線量產(chǎn)，并且提供了“保5年用10年”的質(zhì)保服務(wù)。相信隨著時間的推移，鈉電池的大規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。